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5款SUV密集投放,大众发力SUV,国产品牌的考验来了!

  2019-04-16 14:26  编辑:跑车网 来源:名车资讯

如今国内车市份额最大的品牌是谁?显而易见是大众,过去这一年,大众品牌在华销量尽管小幅下滑了1.7%,但仍凭借311万辆的巨大优势稳坐第一。只是让人没想到的是,就是这个第一,竟嚷嚷着要转型,怎么个转法?大量投放SUV车型,从轿车独大到SUV占半壁江山。上海车展前夕(4月14日晚),一年一度的“大众品牌之夜”拉开帷幕,跟往年不同的是,今年的主题非常聚焦,全场只有SUV——不仅暖场时候摆放的展车是清

2019年04月16日 11:09来源:线外邦

如今国内车市份额最大的品牌是谁?显而易见是大众,过去这一年,大众品牌在华销量尽管小幅下滑了1.7%,但仍凭借311万辆的巨大优势稳坐第一。只是让人没想到的是,就是这个第一,竟嚷嚷着要转型,怎么个转法?大量投放SUV车型,从轿车独大到SUV占半壁江山。

5款SUV密集投放,大众发力SUV,国产品牌的考验来了!

上海车展前夕(4月14日晚),一年一度的“大众品牌之夜”拉开帷幕,跟往年不同的是,今年的主题非常聚焦,全场只有SUV——不仅暖场时候摆放的展车是清一色的SUV(全新途锐(询价)、途昂(询价)、途观L(询价)、探岳(询价)、探歌),正式发布的5款新车也全是SUV,其中包括4款全球首发车型。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示,中国的用户能够在两年内买到这些新的SUV车型。

疯狂的大众,一次性抛出5款全新SUV

此次大众发布的这5款新车里面,包括了两款量产车型(途昂X(询价)和T-CROSS),三款概念车型(ID. ROOMZZ(询价)、SUV COUPE和SMV),下面我们一起来欣赏。

ID.(询价)ROOMZZ:为中国打造,两年后上市

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大众计划自2021年起在中国推出一系列全新纯电动车型,即ID.家族,此次亮相的ID.ROOMZZ作为第六款家族概念车,专为中国市场打造,其定位全尺寸电动旗舰SUV,采用MEB平台。ID.ROOMZZ搭载4MOTION四驱系统,电池容量82千瓦时,电机总功率达225千瓦,0-100公里/小时加速时间仅为6.6秒,NEDC续航里程为475公里。

途昂X:全球首发,5月份上市

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上汽大众途昂X将于今年5月份上市。霸气前脸、全新动感溜背造型、晶璀双透镜全天候自适应LED大灯、碳纤维运动套件和21英寸抛光运动大轮毂凸显运动豪华感,并搭载自适应悬架。

T-Cross:上汽大众发力小型SUV排头兵

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作为上汽大众发力小型SUV市场的排头兵,T-Cross已于4月11日上市,4款车型定价12.79-15.99万元。长宽高为4218*1760*1589mm,轴距2651mm,搭载1.4T和1.5L发动机,匹配7速双离合及6速手自一体变速箱。

SUVCOUPE:一汽-大众首款轿跑风格SUV

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这款概念车定位性能强劲的高端轿跑SUV,可以看做探岳COUPE的概念版,将是一汽-大众的首款轿跑风格SUV。官方表示,SUVCOUPE概念车将“描绘出一汽-大众的未来SUV蓝图”。由此可以看出一汽-大众未来SUV车型的发展思路。

SMV:多功能,开辟一个新的细分领域

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作为一款中大型SUV,SMV概念车车长超5.1米,轴距近3米,将成为一汽-大众旗下大众品牌真正意义上的旗舰级SUV。大众汽车乘用车品牌首席设计师KlausBischoff表示:“这款概念车能让我们在SUV市场中开辟一个新的细分领域——SMV,‘M’代表着多功能。”

未雨绸缪的大众,未来SUV将达到30款车型

中国对大众有多重要?除了开头说的大众在华市场占有率第一之外,其在华销量还占大众整个品牌全球销量的一半,这是个什么概念?也就是说中国是大众的全球第一大市场,是根基,中国市场对大众的重要性,就像所有的中国自主品牌一样。

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因此,为了在自己最重要的市场进一步巩固甚至是扩大优势,大众似乎在向国内的自主品牌“学习”,在SUV领域下重注。当前,大众在华售出新车的构成中,轿车占据了8成以上,而在9年前途观(询价)国产之前这一比例是100%。根据大众的规划,要想在中国取得进一步的成功,计划在现有6款SUV的基础上,至2020年,在华SUV车型数量翻番,达到12款。同时,SUV车型在大众汽车品牌的占比,将由2019年的20%,到2025年提升至50%——届时,其SUV车型的数量据称将达到惊人的30款。

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正如此次发布会现场,在舞台视觉效果方面,大众采用了地理概念相当强烈的等高线作为动态背景,似乎在向人们传递一个明显信号:大众新的发力点,将从“路”转向“山”,而承载这一使命的就是SUV。

写在最后

去年至今年一季度,中国车市保持着负增长的态势,只不过大众在华的优势地位依然稳固,但正因为大众的半壁江山都在中国,“中国市场决定大众集团的未来”这句话也就更加具备现实意义。

对于大众汽车现在和未来如何在华发展,大众已经有了详细的规划和步骤,比如去年底制订了包括新能源、智能化、本土化创新等在内的核心战略,今年初推出了面向低端市场的一汽-大众旗下第三品牌捷达(询价),而此次着重强化的SUV占比,则是大众在当下的发力点。毕竟,从去年大众在全球市场的表现来看,SUV承担了保持增长和冲抵其他车型下滑的重要任务。

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