国内汽车市场,SUV一直是个爆发点,即使是在如今销量持续下滑的阶段,各大车企依然没有停止对SUV车型的开发,今天,小编就给大家带来三款近期上市的重磅SUV,虽然处于不同的细分市场,但是,它们的价格都在10-20万元区间,看看你们究竟如何选择。 起亚KX5 厂商指导价:15.48-18.18万元2018年的这个时候,在国内汽车市场,韩系车正面临着“寒冬”,而在整个中国汽车市场面临“寒冬”的时候,
2019年04月16日 07:37来源:答答买车
国内汽车市场,SUV一直是个爆发点,即使是在如今销量持续下滑的阶段,各大车企依然没有停止对SUV车型的开发,今天,小编就给大家带来三款近期上市的重磅SUV,虽然处于不同的细分市场,但是,它们的价格都在10-20万元区间,看看你们究竟如何选择。
起亚KX5(询价)
厂商指导价:15.48-18.18万元
2018年的这个时候,在国内汽车市场,韩系车正面临着“寒冬”,而在整个中国汽车市场面临“寒冬”的时候,韩系车却开始慢慢有了复苏的现象,不过,和现代品牌相比,起亚还是差点意思,而最新上市的KX5也让人觉得差那么点味道。
从外观来看,改款后的KX5倒是给人眼前一亮的感觉,全新的满天星状的中网,确实能给人一种新颖感,能带来了一定的辨识度。
而车身尺寸方面,虽然加长了车身,但是,轴距依然没有改变,依然是2670mm,这就有点尴尬了,毕竟,这样的轴距放在紧凑级SUV中也没有太多的优势,不过,得益于车身的加长,后备箱则相应变大了,这倒也算是改款后带来的另一大优势。
动力方面,KX5延用了老款车型的1.6T、2.0L发动机,最大功率分别为121Kw和130Kw;其中1.6T车型匹配7速双离合变速箱,2.0L车型匹配6AT手自一体变速箱,高配车型还提供了四驱系统。
配置方面也得到了升级,但是,包括ACC自适应巡航在内的不少配置都只能选装,甚至有些配置只有顶配车型才能选装,却有一些莫名其妙了,座椅加热和电动后备箱这样的配置直接放进配置表不更好吗?!
宝骏RS-5(询价)
厂商指导价:9.68-13.28万元
近年来,各大自主品牌都开始向高端发展,而作为自主品牌的“神车”制造商,宝骏也不例外,虽然还远远没到20万元的“天花板”,但是,RS-5的出现无疑是宝骏重新开辟的全新的细分市场。
从外观来看,虽然依旧是典型的宝骏家族式设计风格,不过,全新的钻石车标再加上点阵式的使得新车更加运动范,再配合双色车身设计,宝骏RS-5无疑是家族旗下最显年轻化的产品。
车身尺寸方面,宝骏RS-5车型的长宽高分别为4570/1870/1720mm,轴距为2700mm,只能算是一台中规中矩的紧凑级SUV身材,甚至和自家兄弟宝骏530(询价)相比,都没有太多的优势。
内饰方面,一向是宝骏的强项,而这次RS-5的跨级豪华感也算不错,在配置方面全系的标配10.25英寸中控大屏,也更显档次,而高端车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表,更有科技感。
动力方面,宝骏RS-5搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为111Kw,峰值扭矩为250N·M,与之匹配的是6速手动变速箱或可模拟8速的CVT无级变速箱。
宝骏RS-5有着自己的特点,但亮点不足,作为宝骏向10万元档次发起冲击的第一辆车,小编只给个及格分,但可以预见,未来的自主高端SUV市场必将迎来更加激烈的竞争。
大众T-Cross
厂商指导价:12.29-15.49万
上市不久的T-ROC马上就迎来最强劲的对手,而它来自自家旗下,大众T-Cross作为目前在国内尺寸最小的大众SUV,也理所当然地成为了价格最便宜的SUV。
当然,按照大众一贯的策略,虽然尺寸是家族中最小的,但是,国产版T-Cross相比海外版轴距还是增加了88mm,达到了2651mm,虽然和家族其他成员相比有着一定的差距,但是在小型SUV中还是有着一定的优势,对比同级别的斯柯达柯米克(询价),轴距还多了41mm。
外观和内饰方面,T-Cross由MQB A0平台打造而来,作为大众“套娃”家族的又一成员,小编就不过多介绍了,动力方面,T-Cross国产后搭载的也将是大众熟悉的1.5L自然吸气+1.4T两种动力总成,在驾乘体验上相信和家族其他成员也没有太多区别。
配置方面,倒是有一些惊喜,虽然售价不高,但是,T-Cross的科技感倒还不错,例如全液晶仪表盘、8英寸的中控大屏、无线充电、CarPlay等配置会在不同的车型上找到。另外,大众的主动刹车、车道偏离、ACC自适应巡航等主动安全配置也将下放到T-Cross,倒也算大众的厚道之处。
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