3月国内乘用车新车批量197.4万辆,同比下滑8.7%,跌幅比1、2月份小幅收窄。 今年车市的“冷”开局以及2月份春节的因素,让3月份的销量就有着“判断产品(市场)有无起色,趋势向好还是吃紧”的意义。从车企的角度来说,重点车型的销售形势对于稳定一季度和上半年销量都非常关键,因此备受关注。 具体到榜单里,涨/跌幅震荡幅度较大。我们统计了榜单前列涨幅/跌幅达到或超过40%的车型,以及一些异动幅度接近4
2019年04月13日 06:21来源:驾仕派-官方
3月国内乘用车新车批量197.4万辆,同比下滑8.7%,跌幅比1、2月份小幅收窄。
今年车市的“冷”开局以及2月份春节的因素,让3月份的销量就有着“判断产品(市场)有无起色,趋势向好还是吃紧”的意义。从车企的角度来说,重点车型的销售形势对于稳定一季度和上半年销量都非常关键,因此备受关注。
具体到榜单里,涨/跌幅震荡幅度较大。我们统计了榜单前列涨幅/跌幅达到或超过40%的车型,以及一些异动幅度接近40%的高基数车型,一共约20款。
【轿车暴涨榜】↗
暴涨1:本田雅阁(询价)
轿车总榜排名:10
3月销量:20414台
同比增幅:47%
今年累计销量:52879台
点评:雅阁进轿车总榜前10了!全新一代雅阁是一部特点突出的中高级车型,高输出功率1.5T带来的强劲动力,很像“大思域(询价)”的运动外形,以及率先进入更低的定价区间和终端售价区间,最终成功“俘获”年轻消费者。后市仍然看好。
暴涨2:大众捷达(询价)
轿车总榜排名:12
3月销量:17683台
同比增幅:49%
今年累计销量:67940台
点评:一季度捷达猛出货,与捷达品牌独立有关。
暴涨3:奔驰E级(询价)
轿车总榜排名:14
3月销量:16406台
同比增幅:40%
今年累计销量:43201台
点评:奔驰E级连续3个月成为细分市场第一名,在经销商连赚2年的高额利润后,如今进入生命成熟期反倒越打越猛,充足产能和可观优惠让买家能更痛快的下单和提车。3月份新款奔驰E更换加持弱混系统的新动力总成,预计优惠幅度会小幅收窄,接下来观察4月份终端情况如何。
暴涨4:本田新飞度(询价)
轿车总榜排名:16
3月销量:15911台
同比增幅:147%
今年累计销量:38066台
点评:异动涨幅第一名!新飞度在小型轿车里所向披靡,一季度形势大好,把今年“轿车加长狂潮”啪啪响打脸,看来单身狗还是多啊!
暴涨5:宝马3系(询价)
轿车总榜排名:17
3月销量:15820台
同比增幅:54%
今年累计销量:41134台
点评:全新一代3系马上就要在上海车展发布了,现款3系在终端优惠下疯狂出货。不得不感慨,崇尚运动特质的年轻人仍大有人在,而这点上3系是有足有吸引力的。这让我想起2011年,现款3系(F30/F35)上市前,打折的上代3系(E90)也是掀起一波抢购潮。而我本人亦看好全新换代后的销量表现,它应该不会像5系和A6L(询价)换代那样出现瞬时暴跌的情况。
【轿车暴跌榜】↘
暴跌1:大众迈腾(询价)
轿车总榜排名:19
3月销量:14399台
同比增幅:-54%
今年累计销量:36686台
点评:迈腾的暴跌,一个最主要的原因是目前具有竞争力的B级新车越来越多,而迈腾眼下产品力优势不复以往那么突出,终端也有了动辄两三万的优惠。除前面提到的雅阁外,凯美瑞(询价)3月份也以16148台的销量大幅超越迈腾!现在B+和A+产品都在抢B级市场份额——连全新速腾(询价)都不会放过低配迈腾。
暴跌2:长安逸动(询价)
轿车总榜排名:24
3月销量:12864台
同比增幅:-41%
今年累计销量:30504台
点评:A级自主家轿竞争太惨烈了,几乎没有置身事外者。合资品牌日益下压,自主品牌荣威i5(询价)等也在分食逸动销量。
暴跌3:现代领动(询价)
轿车总榜排名:29
3月销量:10990台
同比增幅:-41%
今年累计销量:20515台
点评:又是惨烈的A级车细分市场产品,领动的成交价已经低至7万多,还是止不住销量下滑。
暴跌4:别克威朗(询价)
轿车总榜排名:33
3月销量:8852台
同比增幅:-47%
今年累计销量:31477台
点评:威朗滑下1万台是惊人的,如果说英朗(询价)下滑是因为3缸发动机还处于“市场认同期”,那威朗可是全系的4缸机啊。在雪佛兰轿车卖得风生水起之时,别克的轿车需要注入一针强心剂了?好消息是英朗已经开始好转。
暴跌5:奥迪A6L
轿车总榜排名:41
3月销量:7684台
同比增幅:-46%
今年累计销量:24239台
点评:老款停产,全新一代车型优惠还没放开,这个成绩也不算很差。在奔驰E级和GLC(询价)双双高销量下,一季度奥迪整体销量相对承压,今年奥迪可能又会是下半年优惠到位、绝地反击的打法。
暴跌6:标致508(询价)
轿车总榜排名:135
3月销量:606台
同比增幅:-60700%
今年累计销量:1130台
点评:东风标致508曾经是在合资B级里掰着指头数排名,现在是每家4S店掰着指头数月销量。看看全新508L上市后能不能砸出漂亮的水花。
【SUV暴涨榜】↗
暴涨1:日产奇骏(询价)
SUV总榜排名:2
3月销量:23623台
同比增幅:33%
今年累计销量:47733台
点评:3月奇骏大获全胜,去年同期与之竞争激烈的途观(询价)(途观L(询价))和昂科威(询价)被大幅甩在身后。
暴涨2:本田CR-V(询价)
SUV总榜排名:4
3月销量:19920台
同比增幅:1724%
今年累计销量:44019台
点评:去年同期CR-V还没有从“机油门”中走出来,而从去年年中走出来后,CR-V已重回强势。加上思域的热度不减和享域(询价)潜在每月约1万的增量,预计今年东风本田仍在上升通道内。
暴涨3:起亚智跑(询价)
SUV总榜排名:11
3月销量:13989台
同比增幅:559%
今年累计销量:31926台
点评:长得美依然是硬道理,换代后智跑销量有大幅提升。3月属于韩系,ix35也是劲增30%。
暴涨4:比亚迪唐(询价)
SUV总榜排名:22
3月销量:10171台
同比增幅:2455%
今年累计销量:28002台
点评:对于车企来讲,旗下最高端的车型上万是提振品牌的好消息。比亚迪唐分为燃油、PHEV(询价)和纯电三种版本,其中新能源车型总价高、含金量更高,在2019年补贴政策过渡期结束后,唐将短期承压。
暴涨5:沃尔沃XC60(询价)
SUV总榜排名:55
3月销量:4838台
同比增幅:60%
今年累计销量:12484台
点评:卖相好,价格低。另外,奥迪Q5L(询价)结束同堂销售局面收获1万销量,英菲尼迪QX50(询价)销量逼近2000台,X3实现9000台销量——去年上半年豪华品牌投放的全新一代中型SUV全部宣告成功。与之对比,XT5下滑45%后销量为3632台,发现神行(询价)和揽胜极光(询价)加起来3000台,对二线豪华品牌来说,新产品太重要了。
【SUV暴跌榜】↘
暴跌1:宝骏510(询价)
SUV总榜排名:10
3月销量:14263台
同比增幅:-65%
今年累计销量:47442台
点评:单身汪喜欢飞度,不喜欢510。其实宝骏510刚问世的头一年很能打,是和哈弗H6(询价)争第一的选手。“越级”概念如今的蹿红不是没有道理的,似乎是消费升级“革”了宝骏510的前程。不过虽然跌幅看上去刺眼,但实际上基数还在那里摆着——三月14263台的销量毕竟也进了SUV总榜的前十。
暴跌2:长安CS55(询价)
SUV总榜排名:16
3月销量:12152台
同比增幅:-40%
今年累计销量:36092台
点评:去年同期太火爆了导致基数较高,那时候CS55是正当打的新车。如今福特不太给长安“带财”了,而长安自主品牌非销售体系员工的薪酬都已经和销量挂钩了,压力不小。前些天试驾了CS95(询价),前脸设计和内饰换得真成功,等CS55轮到后,还会火一轮的。
暴跌3:别克昂科威
SUV总榜排名:19
3月销量:11217台
同比增幅:-43%
今年累计销量:31878台
点评:昂科威从长期的细分前3掉出细分前5,只有等换代后看能否上演王者归来。
暴跌4:日产逍客(询价)
SUV总榜排名:28
3月销量:9633台
同比增幅:-42%
今年累计销量:34600台
点评:出货量受4月份中期改款影响,后期会稳步回升。但逍客今年形势比去年严峻,大众压下来3款车型到15万元区间,保持每月1.5万台的压力较大。
暴跌5:领克01(询价)
SUV总榜排名:66
3月销量:4054台
同比增幅:-52.3%
今年累计销量:13473台
点评:03(询价)并没火,01的下跌让领克形势更加紧张。目前国内市场的“三缸先驱者”们似乎都还比较挣扎。幸亏宝马去年拿3系和X1(询价)的2.0T及时打折救火。
文|密斯特张
图|网络
内容来源于车友头条-车友号-驾仕派-官方
