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从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

  2019-02-13 08:22  编辑:跑车网 来源:名车资讯

问世间是否此山最高 或者另有高处比天高 已故乐坛巨鳄黄霑的词 一语道出了世上真理 强中自有强中手、一山还有一山高 汽车的世界也是如此 群雄逐鹿,本是永无止境 但硬要分个高下 王中之王就是它们了A0级:GK5神车飞度GK5,这或许是目前中国市场上买到最廉价且拥有本田之魂的汽车,I-VTCE、自吸、在赛场上大放异彩,这些都让它令人向往。而且实用的大空间也给予它优良的实用性,买引擎送车的传统更是

2019年02月13日 06:21来源:玩车教授

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

问世间是否此山最高

或者另有高处比天高

已故乐坛巨鳄黄霑的词

一语道出了世上真理

强中自有强中手、一山还有一山高

汽车的世界也是如此

群雄逐鹿,本是永无止境

但硬要分个高下

王中之王就是它们了

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

A0级:GK5

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

神车飞度(询价)GK5,这或许是目前中国市场上买到最廉价且拥有本田之魂的汽车,I-VTCE、自吸、在赛场上大放异彩,这些都让它令人向往。而且实用的大空间也给予它优良的实用性,买引擎送车的传统更是极致,假如你问教授用最少的钱选一辆能“开”的车,那么教授的答案必然就是GK5了。但既然车是送的,我们就不要对它的隔音有什么期待了,毕竟一分钱一分货!

A级:轩逸(询价)

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

轩逸刚在18年缔造了属于自己的神话,销量终于超过大众朗逸(询价)成为了家轿之选。果然,舒适还是中国人最为看重的点。除了舒适之外轩逸还有动力系统成熟的优势,油耗不高,极其耐用,保养维修费用低都是这个价位市场最讲求的,正好轩逸全都有,而且额外还送个大沙发。不但如此,它在18年之所以成功也是因为经典轩逸的助攻,经典轩逸凭借更为舒适的底盘,极高的性价比抢占了很大一部分下探的市场。

SUV:H6

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

哈弗不像别的自主品牌,它是长城旗下专研SUV的品牌,也就是说它只做SUV,这样的做法看似很笨,但是不成功便成仁,做不了第一做第二还不行的处境激发出这个品牌的所有潜力,H6便是其中的销量王者。为什么H6能吃得这么开?首先它拥有极高的性价比,在这个价位中空间内饰实用性都找不到任何明显的短板,而且它还开创红、蓝标等不同外观的车款来迎合广大消费者,聆听客户的需求,不断改进完善自己的产品也是它制胜的法宝,但它并不优秀的油耗水平也让它在市场上遇到了一些阻力。

MPV:五菱宏光(询价)

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

神车五菱宏光是全中国人民都公认神车,所以王中之王的宝座它可是坐得比谁都稳,它凭借低廉的价格极强的实用性,甚至偶尔能给人侃聊的“前置后驱”亮点,都奠定它作为神车的地位。家用商用两相宜,是一款极其接地气的神车。甚至在海外市场,通用还以它为基础换标,直接变成雪佛兰enjoy,让它名声在外,享誉国际。

高端轿车:5系

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

从1972年至今宝马五系已经47岁了,教授一直都认为要说真·豪华级轿车,A6、5系、E级才是入门级的选择,也是向豪华迈进的敲门砖。但为什么5系总会比对手来得更成功呢?教授苦思一番发现,原来买这个级别豪华轿车的成功人士大多都是社会精英的状态,他们还是更乐意自己开车的,那么5系历代的传统就正对这些人的口味了。而最新一代的宝马5系(询价),空间更大、车身更轻量化无论在灵活性或是舒适性上都有着颇大的提升,另外内饰的用料与设计更是直逼7系,7系上非常装逼的手势控制车机,在5系也毫无保留地沿用,所以第7代宝马5系好卖绝对是有迹可寻的。

高端SUV:Q5L(询价)

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

Q5(询价)的成功充分说明了近水楼台先得月这个道理,遥想2009年奥迪Q5在海外上市,随后在2010奥迪马上将国产版的Q5带到中国,当时一个同级豪华SUV都没有,当时它可我们能最便宜买到的豪华SUV产品,历史上以及证明了无数次长年口碑积累抢占而成功的例子,而Q5就是其中一个,论产品力作为中型SUV的Q5并没有任何短板,Q5L出现后更是有所补强,在产品力不输竞品的同时,它还以极高的性价比来拉低自己的门槛,它不好卖才怪呢。

从4万到40万,这些车都是同级NO.1?

通过上述车型我们发现(询价),原来每个类别的汽车,消费者对它的需求是不同的,所谓迎合消费者更多的是汽车所针对的市场类别而已,那么我们如何去知道哪个产品才是王中之王呢?!其实那是非常简单的,小众的“好车”或许只是某方面让人向往,而消费者拥护的产品必然肯定是好车。

内容来源于车友头条-车友号-玩车教授

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