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仅需6万多?300公里续航纯电动车推荐!

  2019-01-08 21:05  编辑:跑车网 来源:名车资讯

在刚刚过去的2018年,国内车市经历十年来罕见的“寒冬”,出现了连续5个月的负增长状况,虽然增速放缓,但中国汽车市场产销量依旧位于世界第一,体量巨大。尤其近几年,在节能、环保的大趋势之下,新能源车型销量爆发式增长,加上配套充电设施的逐步建设及完善,以及国家政策的大力支持,新能源车型的关注度更是空前。对于大部分消费者来说,拥有良好的经济性,是选择新能源车型的重要原因之一,充电费用远低于烧油,

2019年01月08日 18:51来源:汽车点评AC

在刚刚过去的2018年,国内车市经历十年来罕见的“寒冬”,出现了连续5个月的负增长状况,虽然增速放缓,但中国汽车市场产销量依旧位于世界第一,体量巨大。尤其近几年,在节能、环保的大趋势之下,新能源车型销量爆发式增长,加上配套充电设施的逐步建设及完善,以及国家政策的大力支持,新能源车型的关注度更是空前。

仅需6万多?300公里续航纯电动车推荐!

对于大部分消费者来说,拥有良好的经济性,是选择新能源车型的重要原因之一,充电费用远低于烧油,且保养费用超低,但随着日常用车需求的提升,车辆续航长短,也成为消费者极为看中的一个点,年轻人也不再只满足于简单的日常代步、通勤,他们甚至希望能在假日期间满足一下短途的郊游需求。接下来,车叔就为大家推荐几款既便宜,又拥有300公里长续航的新能源车型。

奇瑞eQ1(询价)

13.41-14.41万(补贴后5.98-6.98万元)

奇瑞eQ1 是一款微型车,别看它车身尺寸不大,但它却有4座版本可选,是一款能够胜任多人短途出行的车型, 相比起众泰知豆(询价)其实用性更好。此外,奇瑞eQ1饱满圆润的造型也比众泰知豆看起来更有“安全感”,至少看上去不是那么单薄,这也是奇瑞eQ1销量不错的原因之一。

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从外形看去,奇瑞eQ1原创程度比较高,整体造型也很和谐,大灯造型略倾斜上翘,灯组内部配备有透镜,看上去更加有神;在前保险杠下方勾勒出一个大嘴造型,两侧配备有LED日间行车灯。侧面看去,双色的车身颜色个性十足,符合小车的定位,四幅铝合金轮毂造型运动,使用的前盘后鼓刹车也无可厚非。从尾部看去,大面积的塑料包围以及银色装饰护板不仅让车尾更加饱满,更增添了几分灵动与精致。

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进入车内,奇瑞eQ1的内饰撞色的配色看上去非常年轻、动感,活力十足,相信年轻人会比较喜欢,搭载的10寸中控大屏画面清晰,操作流畅,功能也很齐全,视觉效果出色,而全液晶仪表盘和旋钮式换挡一同增添了车内的科技氛围。

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奇瑞eQ1长宽高分别为3200*1670*1550 mm,轴距2150mm,尺寸在微型车里属于较大的,并且1670mm的车宽也让车辆的横向空间表现更好。配置方面,奇瑞eQ1标配有ESP车身稳定系统、双安全气囊、倒车雷达/影像、无钥匙启动、10寸中控大屏、车载蓝牙等,配置在同级别来说相对不错,实用性也比较高。

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动力系统上,奇瑞eQ1装配的是永磁/同步电机,总功率达30kW, 扭矩120牛·米,用来推动1吨左右的车辆会感觉非常轻快,最高时速为100km/h。电池方面,奇瑞eQ1搭载的是38kW的三元锂电池,工信部续航里程为301km ,支持快充0.5h(80%)以及慢充7h, 并提供8年12万公里的电池组质保时间。

奇瑞eQ1小结:

优点:尺寸小巧,停车方便,4座版本更加实用,300km续航满足日常所需,安全配置较高。

缺点:轴距较短,高速行驶稳定性欠缺,后排不适合长时间乘坐,悬架较硬。

欧拉R1(询价)

11.48-13.78万(补贴后5.98-7.78万元)

欧拉R1 是欧拉(询价)品牌推出的第二款纯电车型,诞生自最新ME纯电平台,可爱、复古的造型在上市之初便吸引了众多年轻消费者的关注,补贴后不到6万元的起售价也是诚意十足,并且,常规四门的设计相比奇瑞eQ1的双门更为便利,乘坐舒适性也更好,偶尔的城市周边郊游会更轻松、从容。

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看到欧拉R1的第一眼,不少人会觉得有点smart forfour(询价)的感觉,从侧面线条来看的确有那么几分相似,但是,欧拉R1在许多设计上还是有着自己的特点,尤其是前脸,圆形大灯镶嵌在白色一体式的前杠中,让车辆有种复古优雅小车的美感,双色的配色搭配延伸至C柱及车尾翼子板处,并与后保险杠配色融为一体,使得尾部整体感更强。同样,尾灯造型设计的也与前脸相呼应,增加了复古的韵味。

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进入欧拉R1车内,相比个性的外观就没那么抢眼,但在较多圆形的设计以及层次感丰富的造型下,依旧显得年轻、时尚。欧拉R1提供2种搭配内饰风格,用于满足不同消费者需求。与许多纯电车型一样,欧拉R1搭载了一款9寸中控大屏,集成不少实用功能,而旋钮式同样增添了车内的科技氛围。

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欧拉R1车身长宽高尺寸为3495*1660*1560 mm,轴距2475mm,可以看到,较长的轴距配合四轮四角的设计,能最大程度保证车内成员的乘坐空间,这一点上,欧拉R1做的比同级别其它车型更为优秀。配置方面,欧拉R1低配车型搭载有双安全气囊、倒车雷达/倒车影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、手机APP控制等;高配车型则搭载了全车6安全气囊、ESP车身稳定系统、LED日间行车灯、GPS导航、主动安全等配置。

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动力方面,欧拉R1搭载的是一台永磁/同步电机,最大总功率35kW ,最大扭矩125牛·米,最高车速可达102km/h,根据电池容量不同,搭载了30.7KW三元锂电池的车型的续航里程为310km,慢充时间为9.7小时;搭载33KW三元锂电池的车型续航里程为350km,慢充时间为10.5小时,并且均提供0.67(80%)快充,电池组的质保时间为8年15万公里。

欧拉R1小结:

优点:独立平台打造,轴距较长,保障车内乘坐空间及乘坐舒适性,续航里程较长,高配车型配置较高。

缺点:最低配车型配置不够合理,慢充时间较长,内饰用料一般。

江淮iEV6E(询价)

12.55-15.88万元(补贴后5.95-6.95万元)

江淮iEV6E是江淮根据早期悦悦(询价)车型所改造研发的一款入门级微型纯电车型,并在此基础上,推出了升级版和运动版两种不风格同造型的版本,用于适应更多年轻消费者的需求。

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由于采用两种风格的外形,因此给人的感觉也所有不同。江淮iEV6E升级版整体看去更加圆润,可爱,甚至比较憨厚,而运动版从前脸看去则更加凶悍,尤其是凝重的大灯造型,以及“宝瓶口”的大嘴给人一种不太友好的感觉。但从侧面看去,两个版本的区别就没那么大,仅仅是铝合金轮毂造型不同,以及运动版多了车顶行李架和镀铬门把手而已。车尾同样也是,只是在保险杠的造型上也些许区别。

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进入车内,江淮iEV6E不同版本的内饰造型基本一样。整体看去,红黑内饰视觉效果很棒,异形的中控台也增强了运动成分。此外,在车门扶手处及部分中控台还采用了软质包裹,这一点在同级别要领先对手,也使得车内的质感提升不少。

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江淮iEV6E升级版长宽高尺寸分别为3630*1670*1475 mm;运动版尺寸分别为3630*1685*1570 mm,轴距同为2390mm,在同级别中处于中等水平,基本能够满足日常出行,但是后排乘坐不会很宽敞。配置方面,江淮iEV6E搭载了双安全气囊、倒车雷达、仿皮座椅、后视镜加热等,高配车型搭载了LED日间行车灯、7寸中控大屏、多功能方向盘、倒车影像、胎压监测等配置,整体配置水平一般,全系没有配置ESP车身稳定系统是一个遗憾。

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动力方面,江淮iEV6E升级版配备的是50kw电机,扭矩200牛米,最高车速102km/h,搭载的是39.2KW磷酸铁锂电池,工信部续航为255km,慢充需11.5小时;运动版配备的是50kw电机,扭矩215牛米,最高车速102km/h,搭载的是41.5KW三元锂电池,工信部续航为310km,慢充需8小时,另外,两车均提1h(80%)快充功能,电池组的质保时间为8年15万公里。

江淮iEV6E小结:

优点:内饰用料水平较高,两种外观可选,电机扭矩较大,低速时提速较轻快。

缺点:配置水平较差,升级版车型续航里程较短,全系无ESP,慢充时间较长。

车叔总结

可以看到,车叔为大家推荐的几款纯电车型都有着各自的特点。奇瑞eQ1 虽然车身尺寸最小,但是依旧有着300km的长续航以及4座的功能,加上时尚的外形,灵巧的车身,可谓是城市穿梭的精灵;欧拉R1在专属纯电平台打造之下,不少方面有着先天的优势,加上复古、可爱的外形,很容易吸引自身的消费群体;江淮iEV6E车型相对成熟,虽然优缺点同样明显,不过时尚的内饰,和不同风格版本的外观能给予消费者更多的选择权。至于选择哪一款,还是需要大家结合自身用车环境去挑选。最后,希望这几款仅需6万出头,并且拥有300km长续航的车型能满足大家的出行需求,陪伴大家安心、愉快的过年。

内容来源于车友头条-车友号-汽车点评AC

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