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年底了买啥车过年?这两款SUV投诉量最高,这款韩系车排名第一

  2019-01-07 13:11  编辑:跑车网 来源:名车资讯

写在前面: 2018年的车市大考已经过去了,虽然有些车企还未公布其年度的销量数据,但也可以从之前的市场表现趋势来分析和预测,2018年整体的中国汽车市场出现了不小的下滑趋势,称2018年为近些年来的寒冬毫不为过。 那到了年底,正是车市冲量的关键时刻,现在也有不少消费者选择在这个时间段买车,进入腊月,离中国农历年仅仅还有一个月时间,买辆自己的车回家过年,也是不少人期待的。那到年底了,到底该买辆啥车过

2019年01月07日 11:01来源:李特儿

写在前面:

2018年的车市大考已经过去了,虽然有些车企还未公布其年度的销量数据,但也可以从之前的市场表现趋势来分析和预测,2018年整体的中国汽车市场出现了不小的下滑趋势,称2018年为近些年来的寒冬毫不为过。

那到了年底,正是车市冲量的关键时刻,现在也有不少消费者选择在这个时间段买车,进入腊月,离中国农历年仅仅还有一个月时间,买辆自己的车回家过年,也是不少人期待的。那到年底了,到底该买辆啥车过年呢?特叔也许给不了这个问题一个明确答复,但可以通过一组投诉数据,来给即将买车的用户一些提醒和启示。

年底了买啥车过年?这两款SUV投诉量最高,这款韩系车排名第一

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投诉激增,反映出过分追求销量的背后是质量来填坑

根据车质网数据显示,刚过去的12月里,该网站共收到投诉信息8029例,同比上涨43.6%,环比也有27%的上涨。其有效投诉信息涉及625款车型,投诉达两位数(含)以上车型132款。

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从具体车型来看,两款SUV占据了榜单前两位,分别是现代途胜(询价)和日产奇骏(询价),作为以可靠性著称的日韩车,这两款SUV的投诉量高居榜单前两位,也是值得思考的。

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榜单前十,日系车占到了4款,Top30榜单中,日系车占据8款,德系车占到了6款。中国品牌车型涉及到7款,也是不小的数据。

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从投诉车型分布来看,SUV占据了最主要位置,投诉量占据了超过4000例,达到4057例。其中仅北京现代和日产奇骏两款车就有超过1000例遭到了投诉。那这两款车的投诉主要集中在哪些方面呢?

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近期,部分车主反映“途胜因机油增多问题召回升级后,发动机动力下降”等问题,导致途胜12月份的投诉再次出现大幅度的增长。

现代途胜:投诉量高达878例,机油增多,发动机功率不足,召回方案不合理

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现代途胜在进入阳历的2019年之前,就宣布了召回声明,该声明是在去年的10月26日发布的,根据声明显示:由于全新途胜1.6T发动机存在机油增加问题,召回了超过40万辆途胜。

用户投诉主要问题集中在机油增多的召回方案不合理方面,不少车主反馈,虽然车辆进行了召回,但车辆动力不足,车辆启动后怠速高,北京现代官方也没给出明确的解决方案。还有车主反馈,途胜因发动机召回,油耗明显增高,发动机噪音大,换挡不顺畅,但机油增多的问题也始终没得到解决,这让很多用户并不甘心。

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针对现代途胜的这些投诉问题,车主表示这次的召回显得并没有太大意义,相反,更有很多用户极端的认为这是厂家在糊弄欺骗消费者,显然现代这样的做法让本身对现代持有信心的用户,感到心寒和寒心。新途胜在终端的大幅降价,让其销量有了明显回暖,但随着销量增加产品问题不断暴露,也给现代敲了个警钟。另外全新一代现代途胜也已经在2018年11月末进行了上市,新车搭载的依然是1.6T发动机,新上市车型是否还会存在之前用户投诉的问题,一切都是个未知数。

日产奇骏:投诉量266例,发动机排气故障和变速箱顿挫是主要问题

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上月排名榜首的奇骏,本月因现代途胜的空袭,排名将至第二名,但其投诉量并未减少,相反还增加了26例,其被投诉问题主要涉及发动机排气故障和变速箱顿挫。“车辆在高速行驶时突然产生顿挫感”这个投诉点依然是这要问题,这样的问题,绝对值得日产奇骏好好反省。

据悉,奇骏的这个变速器顿挫的问题涉及最大用户,不少投诉用户反馈,时速80-90公里/小时状态下,其变速箱的顿挫感相当明显。同时有实名车主反馈,虽然已经找到当地4S店多次,但问题并未得到解决。由于投诉的问题较为集中,不少车主表示,日产应该对奇骏的变速箱问题实施召回,但日产却给出了推脱的态度,这让不少车主心里不舒服。

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此外,也有车主投诉车辆冷启动时冒黑烟的问题,发动机、变速器漏油、发动机异响、车身附件及电器、车身异味、发动机启停系统故障等问题也有涉及,看来这款全球销量最好的SUV,在中国市场的品控和质量问题,并不是那么牢靠。虽然在刚刚发布的日产年度销量报告中,日产销量再次创下新纪录,连续超百万大关。但如果一味图销量而忽视了质量,对品牌口碑来说,并不是什么好事。

马自达昂克赛拉(询价):投诉量138例,主要涉及问题发动机故障灯亮、转向异响

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本月,投诉榜单排名第三名的是马自达昂克赛拉,上月其投诉量为53例,本月投诉量达到了138例,主要投诉问题涉及到发动机故障灯亮、转向异常。

作为一款以操控为传播点并因此沾沾自喜的日系车,其转向异响的投诉简直就是个笑话,日系作为全球操控的代表,马自达在这方面更是绝对的王者,但近半年来在此方面的投诉激增,算是一个打脸行为。如果后续马自达在这方面再不解决,相信其口碑也会直线下掉。

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另外,进入投诉榜单前十的还有标致408(询价)、艾瑞泽5(询价)、轩逸(询价)、逍客(询价)、奥迪A4L(询价)、凯越(询价)和英朗(询价)。领克01(询价)在12月也首次进入TOP30榜单,投诉量较上月有所增长(11月为16例,12月超过50例),部分车主反映领克01发动机功率减弱,油耗增加。这样的问题,也应该值得领克重视起来。

年底了买啥车过年?这两款SUV投诉量最高,这款韩系车排名第一

写在最后:

2018年的车市,虽然已经过去,但2018年的销量整体下滑也给中国车市留下了一个思考:疯狂推新车抢占市场份额,却以牺牲质量为前提,这显然是得不偿失。从收官之战的投诉分布来看,主要投诉问题依然集中在车辆传统“三大件”上,合资品牌正是以三大件的优势著称,但如今的确呈现出了“梆梆打脸”的现状。

三大件的问题直接影响车主的车辆使用,而且涉及此类问题的品牌或车企们并没有给出明确答复,而车主投诉的问题也没有得到有效解决,让很多消费者心寒。针对这些投诉问题,特叔将会持续关注,及时给消费者提供最新的问题进展。特叔也希望,涉及品牌应秉着为消费者解决问题的态度,维护自己的品牌口碑,这样,才是百年老店应有的态度。

内容来源于车友头条-车友号-李特儿

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