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2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

  2019-01-05 15:11  编辑:跑车网 来源:名车资讯

2.0T+9AT只卖20万不到,你能想象这样一款合资中高级车会是怎么样的产品? 前段时间,懂哥跟大家聊过关于全新迈锐宝XL的话题,当时它还没有正式上市,所以包括价格和具体配置的资料都没有具体透露。但是,从官方预热的信息看来,全新迈锐宝XL很有可能会是明年合资中高级车市场最有竞争力的选手,所以懂哥对于它的到来还是抱有非常高的期待。全新迈锐宝XL 2018年12月24日,全新迈锐宝XL正式上市

2019年01月05日 12:41来源:懂车

2.0T+9AT只卖20万不到,你能想象这样一款合资中高级车会是怎么样的产品?

前段时间,懂哥跟大家聊过关于全新迈锐宝XL(询价)的话题,当时它还没有正式上市,所以包括价格和具体配置的资料都没有具体透露。但是,从官方预热的信息看来,全新迈锐宝XL很有可能会是明年合资中高级车市场最有竞争力的选手,所以懂哥对于它的到来还是抱有非常高的期待。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL

2018年12月24日,全新迈锐宝XL正式上市,19.49-21.99万的售价出来之后瞬间就轰动整个汽车圈。没错,2.0T+9AT只卖20万不到,就是全新迈锐宝XL这样的产品!一款为追求高品质生活的年轻精英群体提供极富驾享乐趣的中高级车。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL(2.0T智能变缸发动机)

之前懂哥就针对动力总成这个点去给大家分析了一波全新迈锐宝XL,但现在正式发布了解过实车之后,发现它的卖点还真不仅仅是那套2.0T+9AT总成,正如官方宣传的那样,全新迈锐宝XL的科技感和技术实力是覆盖全车的。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL

在过去的2018年,合资中高级车市场竞争得异常激烈,因为“日系三剑客”都在这一年里相继换代,而且换代后的三款新车仿佛步调都非常一致,里里外外都充满年轻运动的气息。全新迈锐宝XL也赶上了当下年轻市场的这股趋势,这次改款对外观进行了微调,最显眼的就是轮毂上的那点“红”,还有原本的雪佛兰金标为了融入那个前脸的霸气,现在改成了纯黑色,配合流畅的车身线条以及溜背造型,整体看起来运动范十足。

以懂哥标准的90后审美来看,全新迈锐宝XL整体的设计调性很对我胃口,同时也非常贴合大市场的主流。但在我看来,全新迈锐宝XL最戳年轻消费者的不是动力也不是颜值,而是它那套最新的MyLink+智联系统。相比于日系品牌的车机系统,欧美系车企明显要迭代得更快,所以使用体验以及功能性上自然也更有优势。今天我们找来了一款定位于全新迈锐宝XL相当的车型——全新十代雅阁(询价),用它的Honda Connect来作为日系代表与全新迈锐宝XL的MyLink+智联系统对比一下,到底差距有多大。

硬件优势明显,体验更为关键

全新迈锐宝XL配备的是8英寸的中控彩屏,而全新雅阁按配置的不同分别配备的是7英寸和8英寸。两者在尺寸上的差距并不大,而且雅阁由于整个屏幕比较宽,再加上两边还有按钮的设计,所以整体看起来相对更显大。但是,在屏幕的清晰度以及使用流畅度上,全新迈锐宝XL明显要比雅阁强不少,CPU升级到1.5GHz之后,触屏的反应速度已经接近于手机。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新雅阁内饰

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL内饰

雅阁虽然是刚换代的产品,但它整套车机系统并没有升级,Honda Connect还是从上一代车型照搬过来的。在这个互联网主导的时代,电子产品的迭代非常快,如果你跟不上就只能等着被市场淘汰。因此,本田的这套Honda Connect系统在界面设计以及操作的逻辑性上肯定是不如刚刚升级的MyLink+智联系统。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL中控大屏

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新雅阁中控大屏

MyLink+智联系统整个主屏界面的信息显示非常直观,而当你进入它的功能选择时,整个界面和操作逻辑又和手机非常类似,很符合我们平时的使用习惯,上手难度很低。反观本田的Honda Connect系统,主界面看起来虽然很简洁明了,而且界面设计也还略有美感,但进入菜单之后,它的逻辑性就明显不如MyLink+,次级菜单非常多,分布也不太合理,甚至可以用乱来形容,开车过程中要找一个功能都很费劲。

软件功能性,MyLink+实力碾压

雅阁的Honda Connect系统毕竟是上一代车型的产物,所以它在功能性和实用性上肯定是要被MyLink+智联系统碾压的。最基础的手机互联,Honda Connect也仅仅是部分车型支持Carplay。让我很想不明白的是,雅阁的顶配车型为了宣传它自家的映射功能,活生生地把绝大部分用户都喜欢的Carplay砍掉,为什么就不能两者都兼顾?像MyLink+智联系统一样,全部都支持CarPlay和Carlife连接,这才是最贴合用户需求的。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL中控大屏

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新雅阁中控大屏

本田Honda Connect系统上最让人接受不了的就是,它想用户去适应自家的系统,而不是像MyLink+智联系统那样去迎合用户的使用习惯,除了实用性强大之外,它的功能也很多样。雪佛兰给它内置了包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等丰富的APP,即使不连接手机,也能听音乐和导航。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL中控大屏

当然,使用音乐、电台、导航、天气以及股票这些车载应用的前提条件就是要有网络。MyLink+智联系统所有车载的APP,均适用于每年24G的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL中控

OTA升级+个性化定制,智能车机必备

OTA远程升级这个概念以前都只会出现在PC端和手机端的系统,如今随着汽车互联系统越来越高级,车企也开始把这个概念引入到汽车上。可惜的是,雅阁的Honda Connect系统并不支持在线OTA升级,包括同级别的其它竞争对手,如果你们后期不自己开车到店升级,那它的车机系统就会定格出厂的那个版本。反观全新迈锐宝XL,它的MyLink+智联系统就支持远程OTA远程在线升级。不管身处何方,只要官方系统推送新版本,连接上网络它就能在你驻车后自动升级,并且升级完成后自动关闭。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全系迈锐宝XL中控大屏

其次,MyLink+智联系统还支持账户个性化设置和多账号切换功能。如果你的车是全家人使用,那你就可以根据自己的需求来定制系统的界面、功能以及设置等等,一人一号,用车时轻松切换,可以省掉很多麻烦。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全系迈锐宝XL中控大屏

这个板块之所以没有跟雅阁的Honda Connect系统去对比,是因为它根本就不提供这些车载应用。而且,Honda Connect系统本身的功能性也并不强,内置APP也不像MyLink+智联系统那么丰富,所以就算有用户定制+多账号切换这个功能,它的意义也不大。

写在最后

售价20万不到,全新迈锐宝XL有同级机械水平最高的2.0T+9AT动力总成,也有最贴合年轻消费者审美的动感造型,最关键的是,它还有一套最智能的车机系统。不得不说,全新迈锐宝XL不仅是性价比让对手无法企及,它新加入的配置几乎也都是越级的,尤其是在科技配置方面,除了上面提到的MyLink+智联系统,还有智能变缸技术、主动进气格栅、ANC主动降噪科技、10项智能安全科技等等。也正因为如此,全新迈锐宝XL让行业对于中高级车有了新的定义。

2.0T只卖20万不到!这款中高级车还让不让对手活?

全新迈锐宝XL

雪佛兰近几年上市的新车都有很多针对中国市场改进的细节,全新迈锐宝XL系列就是个典型的例子,改款后的它已经把产品力升级到极致,站在年轻消费者的角度来看,考虑到定价区间,真的很难挑出它的毛病来。

最后懂哥再来给大家说个好消息,在新车上市之际,雪佛兰官方推出了多重好礼:

1. 轻松抢新礼:超低首付低至3.6万元(裸车价);

2. 购车安心礼:赠送首年50万保额第三方责任险;

3. 惊喜焕新礼:可享6000元置换补贴,上汽通用汽车本品置换多至8000元。

*方案1/方案2任选其一。

此外,为了感谢过去六年来一直相随的66万迈锐宝(询价)车主,雪佛兰推出了一个“老友焕新礼”。如果有老迈锐宝(包括迈锐宝XL)车主想置换全新迈锐宝XL,那您在2019年3月31日之前,还能享受官方提供的额外2000元置换补贴,共计10000元。同时雪佛兰还会赠送您U·CLUB会员100000积分(可在U·CLUB商城买买买),以表示他们的“十万分心意”。

内容来源于车友头条-车友号-懂车

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