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25W中级合资PHEV比拼,帕萨特、蒙迪欧、索纳塔谁才是不二之选

  2018-12-05 20:33  编辑:跑车网 来源:名车资讯

汽车市场一直有一句俗话:得中级车者得天下。近些年,随着新能源趋势的发展,很多中级车都推出了自己的插电混动版本,包括大众的帕萨特PHEV,福特蒙迪欧PHEV以及现代索纳塔PHEV等等。 插电混动车型凭借比纯电车型更高的续航,极低的油耗,在限号城市还享受免费牌照的优势,受到很多消费者的青睐。那么大众帕萨特PHEV,福特蒙迪欧PHEV和现代索纳塔PHEV这三大巨头的中级车插混版到底如何呢?我们可以来看看

2018年12月05日 18:01来源:电动邦

汽车市场一直有一句俗话:得中级车者得天下。近些年,随着新能源趋势的发展,很多中级车都推出了自己的插电混动版本,包括大众的帕萨特(询价)PHEV(询价),福特蒙迪欧(询价)PHEV以及现代索纳塔(询价)PHEV等等。

插电混动车型凭借比纯电车型更高的续航,极低的油耗,在限号城市还享受免费牌照的优势,受到很多消费者的青睐。那么大众帕萨特PHEV,福特蒙迪欧PHEV和现代索纳塔PHEV这三大巨头的中级车插混版到底如何呢?我们可以来看看。

25W中级合资PHEV比拼,帕萨特、蒙迪欧、索纳塔谁才是不二之选

大众帕萨特PHEV

补贴后售价:24.99-25.99万元

优惠幅度:1-2万元

车型优势:品质可靠,商务首选

要说经典车型,那么这款1999引入中国,累计销量超250万台的大众帕萨特必然占一席之地。大众帕萨特的PHEV车型在10月份正式上市,凭借着帕萨特超高的知名度和良好口碑,帕萨特PHEV的市场表现还是值得期待的。

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全新帕萨特新能源(询价)版和燃油版基本区别不大,前进气格栅和两边侧面增加了PHEV标识,雾灯处换成了C字形LED灯带更加醒目,车身尾部略微溜背的造型迎合了年轻消费者的诉求,为车辆增加了一丝运动感。

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帕萨特PHEV内饰基本上保持了大众万年不变的风格,简洁大气。中控屏幕向驾驶员略微倾斜,有利于行车安全性的提升,蓝色的装饰线条表明了其新能源身份。

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空间一直是大众车型的强项,常年作为公务用车的帕萨特绝度不含糊,头部空间和腿部空间都表现良好。

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帕萨特PHEV相较于普通燃油版,最大的区别在动力总成上。我们所熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机可提供150马力,再配上一台115马力的电动机,使这套混动系统综合马力达到211马力。纯电续航里程达到63公里,百公里油耗在1.4L每百公里。

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帕萨特PHEV的两款车型中我更推荐1.4T混动豪华版,虽比精英版贵了一万元但增加了如并线辅助,转向辅助灯,主动刹车等安全配置,更加实惠。

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推荐车型:福特蒙迪欧PHEV

补贴后售价:25.88-31.58万元

优惠幅度:约1万元

车型优势:动力充沛,运动感十足。

福特蒙迪欧凭借着“马丁脸”在刚上市时赚足了眼球,不过销量始终无法与帕萨特、迈腾(询价)这类主流中型车相抗衡。今年三月,福特蒙迪欧PHEV正式上市,为上海等限行城市的准车主们提供了一个新的选择。

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蒙迪欧PHEV的外型可以说是三辆车中最运动的一款,“马丁脸”十分凶悍。车身侧后方略显圆润给人感觉十分敦实,美系范儿十足。

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内饰基本上与燃油版蒙迪欧保持一致,不过在悬浮屏流行的时代,它的中控台略显老迈。

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后排空间是蒙迪欧新能源(询价)版的一大弱项,腿部空间和头部空间明显逊色于帕萨特PHEV。由于是混动车型,电池占据了后备箱很大的空间,导致后备箱容积被很大程度的压缩,连两个标准行李箱都无法容纳。

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蒙迪欧PHEV的动力较为充沛,悬挂调校也相对硬朗,路感能清晰的反馈给驾驶者,整车驾驶感受更加偏向运动。不过百公里2升的油耗,52公里纯电续航里程和对手们相比并无明显优势。

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由于蒙迪欧PHEV的顶配车型价格已经上升到了30万元,价格过高,我们就拿中低配车型来比较。从表中我们可以看出蒙迪欧PHEV的智控豪华型最为划算。比低配车型多出了LED大灯,倒车影像,座椅加热等实用配置,1万多的差价也算合理。

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推荐车型:现代索纳塔PHEV

补贴后价格区间:18.98-22.38万元

优惠幅度:暂无

车型优势:价格实惠,配置齐全

索纳塔作为国内市场的老将,如今已是第九代,多年前韩系车在国内市场风光一时,不过由于产品更新慢加上品牌力较低,近些年韩系车的销量大不如前。8月上市的索纳塔PHEV,在价格和配置上对消费者有一定的吸引力。

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索纳塔PHEV的外观也较为运动,车头十分低矮,夸张的前包围和日间行车灯组成的前脸看上去有些激进。

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相较于激进的外观,索纳塔PHEV的内饰保守了不少,木纹的装饰让整体内饰风格更加偏向成熟。

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乘坐空间方面索纳塔PHEV的表现也十分宽裕,和帕萨特PHEV接近。

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全新索纳塔PHEV搭载了据说“行业内最为高效混动系统之一”的TMED系统,该动力总成曾获得“沃德十佳发动机”称号。

这套系统采用2.0升缸内直喷发动机,最大输出功率115千瓦,内置式永磁同步电动机,最大输出功率50kW,与发动机完美结合。索纳塔PHEV也是三款车中最省油的一款,百公里油耗仅1.3升,纯电模式下的续航达到75公里。

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综合表格分析,我更加推荐补贴后售价20.68万的索纳塔插电混动(询价)2018款2.0PHT智联版,该车型配置较为齐全且价格适中,高配车型上的主/被动安全设置也可进行选装。

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总结

今天给大家介绍的这三款PHEV车型都在25万元左右。帕萨特PHEV在各方面都表现的十分均衡,性价比也很高,如果您正在考虑一款以商务或者全家出行为主的新能源车型,帕萨特PHEV一定是不二之选。

蒙迪欧PHEV最突出而特点在于超越同级的操控性,车辆悬挂也十分硬朗,路感反馈十分清晰,不过较小的后排以及后备箱空间,较高的价格也让他变得相对小众,比较适合那些对操控性有一定要求的消费者。

索纳塔PHEV的最大优势在于价格和配置,这也是韩系车一贯的优势。最低售价已经下探到20万元以内的区间对于那些急于获得号牌的消费者来说可谓一大利好消息。

内容来源于车友头条-车友号-电动邦

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