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10万级高性价比好车,这两款自主车真漂亮,你会选TA们吗?

  2018-12-05 09:04  编辑:跑车网 来源:名车资讯

步入12月,眼见2018就快要过去了。经过了一年的洗礼,想必每个人,或多或少都有一些成长和变化。就像2018年的自主品牌一般,可谓是遍地开花,各类车型相继推出,且不负众望,大放异彩。当然,合资品牌也没有停下脚步,即使是凭借着多年树立的良好口碑,便足以让无数消费者将信赖交付。这样的局势之下,对于年尾或明年将要买车的消费者来说,选的范围也就可以更多了。这里为大家推荐的这四款车型,都是近期有代表性,且热

2018年12月05日 06:51来源:威帅车市

步入12月,眼见2018就快要过去了。经过了一年的洗礼,想必每个人,或多或少都有一些成长和变化。就像2018年的自主品牌一般,可谓是遍地开花,各类车型相继推出,且不负众望,大放异彩。当然,合资品牌也没有停下脚步,即使是凭借着多年树立的良好口碑,便足以让无数消费者将信赖交付。这样的局势之下,对于年尾或明年将要买车的消费者来说,选的范围也就可以更多了。这里为大家推荐的这四款车型,都是近期有代表性,且热度很高的高性价比车型,来看看哪款能入你法眼?

10万级高性价比好车,这两款自主车真漂亮,你会选TA们吗?

车型:吉利汽车-缤瑞(询价)

厂商指导价:7.98-11.08万元

外观方面,缤瑞的外观走的是运动风的路线,整车的姿态相比帝豪GL(询价)更加低趴,给人以更加时尚动感的感觉。前脸采用全新家族式设计语言,星河回纹设计的进气格栅搭配三圈镀铬饰条呈现出回纹状向外扩散,增强了前脸视觉上的纵深层次感。车身侧面采用溜背式设计,增添了运动氛围。车尾同样采用了家族式设计,整车造型饱满,尾灯采用LED光源,与前大灯相互呼应,点亮后更具辨识度。

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内饰方面,缤瑞采用环抱式设计风格,视觉观感简约、科技、时尚。吉利家族式最新的拱桥形中控台设计,搭配银色饰板活跃了内饰氛围,同时也使得内饰氛围更显年轻。三辐式平底方向盘运动感十足,全液晶仪表盘显示信息非常丰富,为车内增添了一丝科技感。缤瑞配备了12.25英寸中控屏幕,显示效果比较清晰。屏幕内搭载GKUI吉客智能生态系统,集智能语音系统、高德导航、远程安全助理等功能于一体。

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配置方面,吉利缤瑞配备了PEPS无钥匙进入及一键启动功能、可加热除霜的电动调节外后视镜、全自动恒温空调、PM2.5监测净化系统,以及带有负离子发生器的AQS空气质量管理系统;在智能配置上,新车配备了10.25英寸的720P高清全触控电容大屏,集成智能车机系统、原装行车记录仪等为一体,存储空间达32G。

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空间方面,身高178cm的体验者,进入缤瑞前排,将座椅调至最低且舒适后,测得头部空间有三指的余量。保持前排座椅不变,同一体验者进入后排,此时受限于车顶造型,头部空间已所剩无几,头部空间有两指的余量,而腿部空间有两拳以上的距离。此外,缤瑞的后排中央凸起也处于一个合理的高度,保证了满载时中间乘客的双脚不会“无处安放”。

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行李箱方面,缤瑞的行李厢底部较为平整,左侧还设置有网兜。常态下行李厢容积为470L,将后排座椅按比例放倒后,行李厢容积可扩展至808L,满足日常出行需求。

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动力方面,缤瑞搭载1.0T和1.4T两款涡轮增压发动机,其中1.0T发动机最大功率100kW(136Ps)/6000rpm,最大扭矩205Nm/2000-3000rpm;1.4T发动机最大功率98kW(133Ps)/5200rpm,最大扭矩215Nm/2000-4000rpm。传动方面,与发动机相匹配的是6速手动、6速双离合以及模拟8速无级变速箱。

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底盘悬挂方面,缤瑞采用了常见的前麦弗逊后扭力梁式悬架结构,并非全独立悬架的形式,和家族里面的帝豪GL保持了一致,转向助力采用的是电动助力形式。

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车型小结:缤瑞作为一款国产自主品牌A级轿车来说,不管在做工用料、外观、配置、油耗、空间、性价比等都非常优秀,再加上有沃尔沃安全技术支持,吸引了诸多年轻人的青睐。

车型:比亚迪-秦pro(询价)

厂商指导价:7.98-11.58万元

外观方面,秦Pro采用了由前奥迪设计总监艾格主导设计,融入了中国元素的全新“Dragon Face”设计语言,一改之前车型的老气形象,“龙嘴“进气格栅、“龙须”镀铬饰条、“龙爪”大灯等融入了中国传统文化,同时又有效提高了车型辨识度。宽体的车身设计,搭配前脸的“龙颜”外形更加凸显出庄严的气势。

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内饰方面,秦Pro也采用了最新的家族语言,“宫檐龙阶”设计源自于王朝(询价)宫廷屋檐的造型。此外,全系标配的8英寸全液晶仪表盘显示出一定的诚意,10.1/12.8英寸中控大屏也十分吸睛,并且支持自适应旋转,可以达到更好的显示效果。此外,中控还搭配了横置的饰条,使内饰的层次感更加强烈,用料方面也非常厚道。

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配置方面,秦Pro的基础配置也比较丰富,全系配备上坡辅助、远程启动发动机、倒车视频影像、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、车载Wi-Fi、语音控制系统、自动头灯等配置,可以说是相当齐全。并且像远程启动发动机、无钥匙进入、车载Wi-Fi以及全液晶仪表盘这些原来在高配车型上才能见到的配置,在秦Pro上居然是标配,这在同级别中还是比较罕见的。

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空间方面,身高175cm的体验者进入秦Pro前排,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳两指。保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,这时测得头部空间还剩余四指,腿部空间剩余两拳以上。

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行李箱方面,秦Pro的行李厢开口较大,内部空间平整,且后排座椅支持4/6比例放倒。虽然比亚迪目前尚未公布相关数据,但根据实测,秦Pro的行李厢最大进深可达1650mm,足以应对日常需求。

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动力方面,秦Pro搭载1.5L自然吸气/涡轮增压发动机,前者最大功率80kW(109Ps)/5800rpm,峰值扭矩145Nm/4800rpm;后者最大功率113kW(154Ps)/5200rpm,峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。传动方面,与1.5L发动机匹配的是5挡手动或6挡双离合变速箱,与1.5T发动机匹配的均为6挡双离合变速箱。

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悬挂方面,秦Pro使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

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车型小结:秦Pro外观上采用的全新的“Dragon Face”设计语言,让人眼前一亮,而内饰拥有的两块吸睛大屏进一步提高了消费者的好感度,最后2718mm的轴距表现则让秦Pro的竞争力得到了进一步增强。

车型:日产-轩逸(询价)

厂商指导价:9.98-15.90万元

外观方面,轩逸的外观同样采用家族式设计语言,“V-Motion”前脸和回旋镖式日间行车灯构成识别它的重要标识。与之前稍显老气的设计相比,它更符合年轻人的口味。侧面线条相当简洁,造型也相对常规,很符合它的”居家范儿”。 从后侧看,轩逸的尾部线条同样相当简洁,给人以饱满的视觉感受。牌照架上方加入了镀铬装饰,中和了单调感。

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内饰方面,轩逸使用了大量曲线,营造出风格迥异的座舱氛围。采用了全新的多功能方向盘,仪表盘仪表盘采用传统双圆盘布局,方向盘采用皮质包裹,提升了握感。中控区新增大尺寸液晶显示屏,屏幕按键布局与现款顶配车型上的液晶屏有所不同,支持苹果CarPlay系统。

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配置方面,18款轩逸针对配置进行的升级有:1.6XVCVT尊享版增加LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、真皮方向盘以及可滑动中央扶手;1.6XV+CVT智尊版增加了自动头灯、真皮方向盘以及可滑动中央扶手;1.8XVCVT智尊版增加了可滑动中央扶手。此外,轩逸还配备了皮质方向盘、无钥匙进入系统、皮质座椅、后排中央扶手及杯架等较强调驾乘舒适性的配置。

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空间方面,身高174cm的体验者进入前排,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳两指。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间剩余一拳。

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轩逸的行李厢容积为510L,与同级对手相比已经相当不错了。但它的后排座椅不能放倒,无法进一步提高装载能力。

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动力方面,2018款轩逸搭载1.6L和1.8L两款发动机可选,其中,1.6L发动机最大功率为126Ps,1.8L发动机最大功率为139Ps。传动系统方面,与1.6L发动机相匹配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱;而与1.8L发动机相匹配的仅为CVT变速箱。1.6L发动机在燃油经济性方面的变现是非常不错的,而CVT变速箱在平顺性方面也是很出色的。此外,工信部油耗为5.6L/100km。

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底盘悬挂方面,轩逸为前置前驱车型,车身结构是承载式,助力类型为电动助力,采用该价位合资车型常用的前麦弗逊后扭力梁悬挂组合。

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车型小结:轩逸采用了日产最新的V-motion设计语言,整车造型时尚大气。作为日产旗下的车型,轩逸延续了日产品牌中庸的调性:空间宽敞、座椅舒适、动力平顺、皮实耐用,居家的内饰风格看起来十分惬意。目前轩逸稳坐国内轿车销量排行榜的头把交椅,可见消费者对它的认可。此外,轩逸的动力偏弱。另外根据车主反馈,轩逸的车漆较薄,行车时需要多加小心。

车型:丰田-卡罗拉(询价)

厂商指导价:10.78-17.58万

外观方面,2018款卡罗拉延续现款车型设计风格,总体上并不算惊艳。标志性的细长格栅与狭长的大灯组连在一起,延伸视觉宽度,大灯顶部配有镀铬饰条,透露出一丝“杀手”的霸气。前大灯有感光自动控制系统,行车安全性提高。此外,下层中网内部配有黑色平行装饰条,两颗圆形雾灯镶嵌于两侧,造型设计非常年轻大胆,适合追求经济适用低调的朋友。

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车身侧面线条流畅,增加了整车的运动感。车尾造型简洁规整,两侧尾灯为多边形,中间连有银色镀铬装饰条,整体设计大气,潮流感倍增。

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内饰方面,一样延续了往款车型的内饰设计,采用对称式布局,中控台设计简洁,没有过多的线条装饰,副驾驶席前中控台位置微微凸起,令内饰更加饱满。三辐式方向盘内部融入银色镀铬元素,搭载了多媒体按键,方便驾驶员操作,虽未用真皮包裹,但通过压出的皮质纹路来提升了内饰的质感。仪表盘采用双圆式造型+白色数字指针的风格,其中配备了嵌入式8英寸液晶显示屏,节省空间的同时还增加了整车的科技感,但盲操时可能会比较尴尬,需要适应一下会更好。

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配置方面,配置上卡罗拉全系标配防盗报警器、前雾灯、电动车窗、后视镜加热等配置,方便日常使用,空气净化/花粉过滤配置也是标配,鼻敏感、花粉过敏的女生也可以安心买。主驾驶和副驾驶位的遮阳板均配有化妆镜,虽然很小,但也勉强够用,方便平时有急事需要化个妆的女生使用。

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空间方面,卡罗拉的长宽高分别为4620mm/1775mm/1480mm,轴距2700mm。座椅上,卡罗拉采用织物座椅,坐垫稍薄,但在细节处用红色的缝线进行勾勒过,对乘坐舒适度的影响不大。空间上,体重118kg,身高身高175cm的体验者坐进车内,调整好舒适坐姿后,头部空间约有一拳的余量。保持前排座椅位置不变,同一位体验者坐入到卡罗拉的后排,此刻腿部空间为一拳,头部空间为两指。内部储物空间上,随手的物件都能找到合适的位置安放。

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常规状态下,卡罗拉的容积为426L,后排座椅可以按照6:4比例放倒,扩大储物空间,无论是逛街购物还是外出郊游都能满足更多的空间需要。

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动力方面,卡罗拉有1.2T的发动机和1.8L混动版可选,1.2T是小排量涡轮增压发动机,其最大功率85kW,峰值扭矩185Nm。采用了低惯量涡轮,所以在市区内驾驶时的感受同样轻快,搭配顺滑的CVT变速箱,走走停停也没什么压力。1.8L混动版是加分项,综合最大功率100kW,峰值扭矩207Nm,既能保证不错的动力,又能有不错的油耗表现,只不过价格略高,会将一部分消费者拒之门外。值得一提的是,卡罗拉还搭载了发动机自动启/停技术。

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悬挂方面,采用的是技术成熟的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

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车型小结:卡罗拉作为一汽丰田的畅销车型,之所以一直保持着经久不衰,归根于广大用户的优秀口碑和车型出色的性能和产品定位,新款卡罗拉在细节和配置上进行优化调整,进一步提升了自身实力。开不坏的丰田,养得起的卡罗拉,除了本身的产品力,实惠的保养也是卡罗拉的特点之一。保养基本不用进厂,养车费用也较为合理,省油、省钱又省心,值得推荐。

内容来源于车友头条-车友号-威帅车市

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