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东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

  2018-11-09 13:03  编辑:跑车网 来源:名车资讯

神龙汽车有限公司旗下东风富康品牌首款纯电动轿车——富康ES500正式上市,补贴后售价区间为13.86-14.86万元。新车是根据东风风神E70打造而来一款纯电动轿车,动力电池由宁的时代提供,总容量为49.1度,电池单体能量密度为126Wh/kg。新车综合工况续航为351公里,30-80%充电时间为30分钟,慢充从0充满需要6-8小时。神龙汽车有限公司是由中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集

2018年11月09日 10:41来源:EV世纪

神龙汽车有限公司旗下东风富康(询价)品牌首款纯电动轿车——富康ES500正式上市,补贴后售价区间为13.86-14.86万元。新车是根据东风风神E70(询价)打造而来一款纯电动轿车,动力电池由宁的时代提供,总容量为49.1度,电池单体能量密度为126Wh/kg。新车综合工况续航为351公里,30-80%充电时间为30分钟,慢充从0充满需要6-8小时。

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

神龙汽车有限公司是由中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团组建的合资公司,此前公司旗下有东风雪铁龙和东风标致两大品牌,东风富康为全新品牌。首款车型富康ES500是根据东风风神A60(询价)打造而来的一款纯电动轿车,由于东风风神E70纯电动轿车也是根据A60打造而来,因此我们也可以将其视为根据E70(询价)打造而来的产品。

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

新车在外观方面与东风风神E70基本保持一致,主要变化在车标、大灯内装饰条以及前中网配色风格,其余方面保持一致。

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

车标左侧是车辆的快充接口,需要先打开前机舱盖,在机舱内侧靠近保险杠的位置有一个开关,搬动就能打开。如果您有个人充电桩,很少使用快充还好。如果用车过程中快充过于频繁,这个设计就有些繁琐了。

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

车辆的长宽高分别为4680*1720*1530mm,轴距为到了2700mm,比同级别的帝豪(询价)EV450(轴距2650mm)和比亚迪秦EV(2670mm)都要长一点。

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

车尾设计比较保守,整体造型还OK,年轻人不会觉得太老气,上了年纪的人也不会觉得他太过于潮流。尾灯的设计同样中庸,示宽灯采用了LED导光管材料,点亮之后的效果有点像宝马E90,其余光源均为卤素。

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

新车内饰设计依然与E70保持相同,主要变化在于方向盘上的车标和挡杆造型其他部分没有变化,在做工方面新车表现不错,摸上去的触感也很好。

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

东风富康ES500前机舱

东风富康ES500上市 补贴后售13.86-14.86万元

东风风神E70前机舱

电控系统方面,东风富康ES500与东风风神E70保持相同。新车搭载了东风风神自主研发的永磁同步电动机,最大功率为90 kW,最大扭矩260 N·m ,0-50km/h加速时间为4.3秒。动力电池由宁德时代提供,总容量为49.1度,电池单体能量密度为126Wh/kg。新车综合工况续航为351公里,30-80%充电时间为30分钟,慢充从0充满需要6-8小时。

编辑点评:富康ES500作为东风风神E70基础上打造而来的纯电动车,在三电系统、底盘以及车身设计方面都没有太大变化。在售价方面,与东风神风E70相比也基本保持相同,在与竞争对手相比,ES500这款产品作为后来者,续航里程与综合工况续航里程400的对手相比略短,其他方面综合水平还是与当前市场接轨的,但是补贴后13.86万的起售价略高。

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内容来源于车友头条-车友号-EV世纪

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