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配置这么低,还说主打年轻消费者,荣威i5是来搞笑的吗?

  2018-10-27 10:07  编辑:跑车网 来源:名车资讯

不难发现,随着SUV市场增速的放缓,越来越多的自主品牌开始回归轿车市场,并且都开始主打年轻消费群体。除了之前先后上市的吉利缤瑞以及奇瑞艾瑞泽GX外,上汽也加入到了这场争夺“年轻群体”的战争中来。在10月26日,上汽就推出了一款主打年轻群体的i6,那么这款新车都有哪些优缺点呢? 优点: 一、入门价格低;可以发现,尽管都是主打年轻消费者群体,但显然荣威i5的入门价格更低,仅为6.89万元。而吉利缤瑞以

2018年10月27日 07:51来源:车闻90

不难发现,随着SUV市场增速的放缓,越来越多的自主品牌开始回归轿车市场,并且都开始主打年轻消费群体。除了之前先后上市的吉利缤瑞(询价)以及奇瑞艾瑞泽GX(询价)外,上汽也加入到了这场争夺“年轻群体”的战争中来。在10月26日,上汽就推出了一款主打年轻群体的i6(询价),那么这款新车都有哪些优缺点呢?

优点:

一、入门价格低;可以发现,尽管都是主打年轻消费者群体,但显然荣威i5(询价)的入门价格更低,仅为6.89万元。而吉利缤瑞以及艾瑞泽GX这两款车型的指导价分别为7.98万以及7.49万元。这对于那些预算有限的消费者而言,荣威i5是非常不错的选择。

配置这么低,还说主打年轻消费者,荣威i5是来搞笑的吗?

提一句,如果觉得低配配置太低,还可选择奇瑞艾瑞泽EX(询价),指导价更低,并且尺寸与i5的差距并不大。

二、内饰讨喜;荣威i5提供了3种不同内饰配色,并且在用料还采用了大量皮革和软搪塑包裹,人性化程度非常高。高配车型还搭载了10.1英寸液晶屏(内置斑马智行多媒体系统)以及12.3英寸全液晶仪表,看上去非常具有科技感,比较讨年轻消费者的欢迎。

配置这么低,还说主打年轻消费者,荣威i5是来搞笑的吗?

三、动力强劲;上汽的发动机在整个自主品牌中属于较高水准,尤其是那台1.5T发动机,最大马力169匹,最大扭矩为250牛·米,比缤瑞1.4T以及艾瑞泽GX1.5T的参数更好。在实际表现上,i5的1.5T车型,其百公里加速仅需7.8秒。

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缺点:

一、外观并不年轻;i5从名字命名上就能知道它与i6的关系,尽管上汽表示它采用了荣威最新的“律动”家族设计语言,并且还增加了不少镀铬装饰条以此来展示年轻,但同i6仍十分相似。因此,如此造型很难真正吸引到年轻消费者,更何况还有缤瑞以及GX这两款外观造型更好看的对手存在。

当然,如果你喜欢稍微沉稳一点的车型,那么同价位的i5相信是非常不错的选择。

配置这么低,还说主打年轻消费者,荣威i5是来搞笑的吗?

二、性价比太低;上汽的产品向来都是高配车型性价比相对更高,这个“传统”也延续到了i5上。尽管它的指导价相比2个对手更低,但查看配置可以发现,配置十分低下。

首先从动力上看,缤瑞分别有1.4T以及1.0T两款发动机,艾瑞泽GX则是全系1.5T。抛开吉利那基本没人买的1.0T车型,等于说,缤瑞与GX全系都是涡轮增压发动机。而如果想要购买一台同样带有涡轮增压的1.5T版本i5,起售价就需要到9.99万。这几乎就是其他两款车型的中高配版本了。

配置这么低,还说主打年轻消费者,荣威i5是来搞笑的吗?

其次从配置上看,就以i5的1.5T低配车型作为对比,缤瑞与GX分别选取车型为1.4T CVT缤致版(9.68万)以及1.5T 自动型色板(9.69万)。

配置这么低,还说主打年轻消费者,荣威i5是来搞笑的吗?

配置这么低,还说主打年轻消费者,荣威i5是来搞笑的吗?

从上图可以发现,尽管i5的指导价更高,但除了动力之外,配置几乎毫无优势。喇叭数量不仅少,空调还是手动的。

当然,如果预算充足,那么完全可以选择i5的顶配车型,那款车型的配置与同价位的两款顶配车型几乎相同,甚至还更高一些。不过售价也要分别贵上0.51万以及0.2万元。

三、胎噪太大;当时速超过80km/h后或者转速超过2500转后,就会影响到车内乘客。尤其是在一些不怎么平整的路面上,更加明显。当然凡事都是相对的,高配的i5用的是米其林 PILOT SPORT 4轮胎,这是运动胎,因此它的极限也相对较高。

配置这么低,还说主打年轻消费者,荣威i5是来搞笑的吗?

总结:i5是否是一款为年轻人所打造的车型,我想这是很难回答的。从外观、性价比上看,显然它不是。但从动力表现以及高配的米其林轮胎看,i5还算有点吸引年轻人的资本。因此,如果要说i5是否值得购买,那么就看自己偏爱哪一部分了。

最后说一句,如果要选择这款车,一定要买高配版本,但11万多的售价,又有多少人回去选择它呢?

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内容来源于车友头条-车友号-车闻90

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