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谁说超跑都是欧美范?盘点让人心动的亚洲跑车(上)

  2018-10-13 23:32  编辑:跑车网 来源:名车资讯

说到亚洲跑车,好像耳熟能详的都是日系跑车,现在还有哪些不为人知的跑车呢?又有哪些是我们这些上班族也能买得起的小跑车呢?今天车叔会带你盘点一下60万元以内的亚洲跑车,并用一句话来点评它们的前世今生。 现代劳恩斯-酷派 (19.90-36.96万) 曾经作为最便宜的后驱跑车,2.0T的发动机,拥有260匹马力,以不到20万的入门价格打动了不少消费者,之后却因为现代在中国的品牌力持续走低,加上与BRZ/

2018年10月13日 21:36来源:汽车点评AC

说到亚洲跑车,好像耳熟能详的都是日系跑车,现在还有哪些不为人知的跑车呢?又有哪些是我们这些上班族也能买得起的小跑车呢?今天车叔会带你盘点一下60万元以内的亚洲跑车,并用一句话来点评它们的前世今生。

现代劳恩斯-酷派(询价)

(19.90-36.96万)

曾经作为最便宜的后驱跑车,2.0T的发动机,拥有260匹马力,以不到20万的入门价格打动了不少消费者,之后却因为现代在中国的品牌力持续走低,加上与BRZ(询价)/86竞争的失利,最终导致其退出中国市场。

谁说超跑都是欧美范?盘点让人心动的亚洲跑车(上)

车叔点评:现代已经明确表示酷派(询价)将不再使用2.0T发动机,未来仅匹配一台3.8L V6(询价)发动机,这也从侧面证明酷派将不会再进入中国市场,3.8L的排量在中国会面临巨额的排量税,显然以目前现代的品牌力不足以让消费者为其买单。

斯巴鲁BRZ/丰田86(询价)

(24.98-28.78万)

BRZ/86在中国是销量最好的平民跑车,水平对置发动机,2.0L自然吸气却有200匹马力,改装潜力巨大,不过因为CAFE法的积分原因不得不退出中国市场,现在BRZ/86平行进口车的价格也因此水涨船高。

谁说超跑都是欧美范?盘点让人心动的亚洲跑车(上)

车叔点评:丰田此举只是迫于无奈,但相信丰田不会放弃这块市场,随着丰田在中国插电混动和电动车的布局已初见规模,车叔相信未来BRZ/86会回来的,也许还会推出混动版BRZ/86。

丰田Supra(牛魔王)

(新款售价预计和宝马Z4(询价)差不多)

曾经红极一时的牛魔王,让众多欧洲跑车们胆寒的Supra是直线加速之王,只要花小部分的钱,它3.0T的发动机就可以轻松提升到700匹马力,最后却因为无法给丰田带来实际的经济效应而选择停产,直到20年后的现在丰田却突然宣布复活Supra。

谁说超跑都是欧美范?盘点让人心动的亚洲跑车(上)

车叔点评:运动化,是丰田年轻化策略的一步棋,为了“运动”这个噱头不惜重金复活Supra,但这代Supra不过是新款宝马Z4的换壳车,是与宝马合作的产物,那么未来你是选一台丰田标的Z4还是宝马标的Supra呢?

马自达MX-5(询价)

(33.90-34.00万)

作为全世界销量最好的敞篷小跑车,MX-5在中国可过的不太好,上一代车型在中国销量惨淡,导致这代全新MX-5迟迟不敢踏入中国市场,甚至现在也只限量发售500台2.0L自吸硬顶敞篷版。

谁说超跑都是欧美范?盘点让人心动的亚洲跑车(上)

车叔点评:上一代MX-5的实力和外观确实没得到中国消费者的认可,再加上品牌的小众导致销量的惨淡,但这一代MX-5由于魂动的设计理念,在中国一直有很高的人气,那500台早就被预定光了。有了这次成功的经验,相信未来马自达应该还会在中国发放更多版本的MX-5。

英菲尼迪Q60(询价)

(36.68-38.58万)

说到英菲尼迪Q60可能大家不熟悉,但说到G37(询价)一定有人知道,不过由于英菲尼迪整体销量惨淡,目前最新款Q60在中国只有2.0T版本在售。

谁说超跑都是欧美范?盘点让人心动的亚洲跑车(上)

车叔点评:英菲尼迪在中国也火过一段时间,那时候你可以看到各种版本的G37,硬顶的、敞篷的、限量的等等,但随着销量的回落,加上英菲尼迪产品力在同级别并不突出,Q60自然就变得无人问津,未来如何只能看英菲尼迪的发展了。

雷克萨斯RC(询价)

(45.50-58.60万)

虽然丰田的跑车相继退出中国,但雷克萨斯的跑车却一直在这个市场占有一定的份额,目前国内只提供2.0T一种动力。

谁说超跑都是欧美范?盘点让人心动的亚洲跑车(上)

车叔点评:雷克萨斯的跑车既不是最快的,也不是最豪华的,但它们就是能在这个市场上屹立不倒,因为总有一群人会支持它们,而且还会一直支持下去。

日产370Z(询价)

(52.50-64.50万)

日产的小型跑车,性能不错,价格也实惠,3.7L排量自然吸气,而且由于是日产的标,还有人以为这就是GT-R(询价)。

谁说超跑都是欧美范?盘点让人心动的亚洲跑车(上)

车叔点评:其实这款车和英菲尼迪G37就是换标车的关系,但很多人居然宁愿买370Z也不买新款Q60,他们是真的不知道,还是也以为自己买的是GT-R?

车叔总语

严格来说,最后一款车(日产370Z)的顶配价格已经超出60万了,不过因为它只有两款车型,而且基本款的落地价格也不会超过60万,所以车叔还是把它算在了60万以内的级别里。今天盘点的这些60万元以下的跑车,大多数是我们这些工薪阶层努努力还可以达到的目标。虽然由于各种各样的原因,现在30万元以下的跑车都不在中国发售了,但是不排除未来会有新的车型进入这个领域,或者就像车叔说的BRZ/86还会回来的。下期车叔会带你盘点60万以上的亚洲跑车,看看亚洲那些令人艳羡的超级跑车究竟是哪些车企打造的。

内容来源于车友头条-车友号-汽车点评AC

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