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上市9个月0优惠,这款国产7座车品质不错,又帅又霸气

  2018-09-10 17:32  编辑:跑车网 来源:名车资讯

国内商务MPV这一市场长期被GL8霸占着。其他的产品要么太低端,只能叫一句面包车,要么就是家用风格浓厚,难以承担商务接待的任务。而今天,我们要测试的这款车型,很有可能就是GL8未来十年要在中国面对的主要竞争对手——传祺GM8。GM8的外观设计无疑是成功的,霸气十足,不怒自威,在商务场合绝对可以撑起门面。精致的镀铬进气隔栅和四透镜大灯的设计又让GM8增加一丝精致的气息。传祺GM8还采用了目前流

2018年09月10日 15:41来源:玩车教授

国内商务MPV这一市场长期被GL8霸占着。其他的产品要么太低端,只能叫一句面包车,要么就是家用风格浓厚,难以承担商务接待的任务。而今天,我们要测试的这款车型,很有可能就是GL8未来十年要在中国面对的主要竞争对手——传祺GM8。

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GM8的外观设计无疑是成功的,霸气十足,不怒自威,在商务场合绝对可以撑起门面。精致的镀铬进气隔栅和四透镜大灯的设计又让GM8增加一丝精致的气息。传祺GM8还采用了目前流行的贯穿式尾灯,非常具有时代感。

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Flying Dynamic凌云翼前格栅是传祺的家族式设计。在GM8上,前格栅与大灯相连,最大程度地从视觉上拉长了GM8的横向宽度,使得GM8更显威严。

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一味的强硬并不是谈生意的最高艺术。GM8的四盏LED大灯排布错落有致,一条性感的LED日间行车灯在外围包围着,与GS8平平整整的排布有明显的区别。这种设计让GM8的外观显得更精致活泼。

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传祺GM8的尺寸比别克GL8要小一点,不过差得不多,而且从宽度和高度上都要比GL8要长一点。

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GM8的车漆喷涂非常均匀,教授从未见过如此均匀的漆面表现。不过在车身拼装方面,GM8就不是那么理想,左右之间的缝隙差距有些明显。

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作为一款商务型MPV,GM8的内饰设计以豪华温馨为主,务求为商务人士营造一个良好的休息空间。GM8内饰做工细致,旋钮的阻尼感良好,不用担心因为做工而带来廉价的感觉。

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在内饰用料方面,20多万的国产车从来不用为用料感到担心。GM8采用皮质、木纹、哑光镀铬装饰和高亮黑色面板来打造一个沉稳、豪华的座舱空间。

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本次试驾的是旗舰版,配置方面自然不会落后,本车配备了液晶仪表盘、防碰撞系统、自适应巡航、自动泊车、第二排座椅电动脚托,后排液晶显示屏等高端配置。

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传祺GM8标配的配置不多,入门版配置较低,连倒车视频影像也没有,对于一款视野比较差的MPV来说,是一个扣分项。性价比较高的是售价为21.68万的尊贵版。

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传祺GM8的轴距长达3000mm,乘坐空间自然不用担心,以教授1米73的身高坐进GM8,座位上7个位置都能获得非常舒适的坐姿。

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后备厢的容积不算太大,这也是7座MPV的通病。

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GM8车内的储物空间比较丰富,这是MPV惯有的优势。不过GM8的储物格偏小,例如中央扶手箱的深度不足,无线充电模块占用了中控台下的储物空间。

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GM8采用了传祺目前最高端的2.0T+爱信6AT的动力组合。传祺这副2.0T采用了多点歧管电喷技术和DCVVT双侧连续可变气门正时技术。虽然发动机的技术并不是最先进的,不过广汽将这台发动机的研发重点放在耐久性,例如使用正时链条、铸铁缸体、液压摇臂。爱信6AT也是以耐用著称的产品。

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GM8的百公里加速时间为12秒,起步时抬头并不严重,不过前轮会打滑,如果更换一套好一点的轮胎相信成绩会更好。

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刹车的成绩也受限于轮胎,GM8的刹车点头姿态不算太过严重。由于刹车时,大部分负载向前轴偏移,所以对前轮的考验格外严格。

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日常驾驶的时候,GM8的动力响应不算积极,给油需要一小段时间才能给到动力。而且GM8的视野不是很好,如果坐姿低,视野不好,坐姿高,有种开货车的感觉。所以,这台车还是配一个经验老道的司机比较好。而且GM8的第二排舒适度比第一排要明显好很多,第一排离前悬挂比较近,所有震动都会很直接地传递到乘员身上,而第二排的表现则会好很多。

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GM8的隔音相当不错,无论在哪一个挡位都相当安静。

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上市9月有余,未见优惠。除了GM8,国产商务MPV相似价位相似竞争力的只有上海大通G10一款,而这款车的曝光率和品牌认可度在三四线品牌之间。所以GM8并没有太大的降价压力。

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总结:传祺GM8本身车辆的品质不错。在驾驶方面由于MPV天生的劣性,2吨的车重还有格外注重耐用性而非性能的发动机,传祺GM8在这方面吃亏较多。另外,GM8虽然还没有具体的5年保值率数据,不过以教授的经验来看,GM8的保值率不会太高。除了这两点以外,GM8确实无可挑剔

内容来源于车友头条-车友号-玩车教授

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