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这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

  2018-06-13 16:59  编辑:跑车网 来源:名车资讯

前言:如果将人生一分为二,前半段的人生哲学是【不犹豫】,后半段的人生哲学是【不后悔】! 说到后悔不知有多少人是和教授一样的,小时候总爱天马行空的想象,做错了事就想如果这世界上要有后悔药该多好,只需要那么一粒,就可让时光进行倒流,回到以前,重新作出新的选择!而买车这件事对于很多人来说也是痛苦的,因为几乎所有的人都想买到一台满足自己需求的车,可是结果却是,千挑万选还是没找到满足条件的一台车,其实吧

2018年06月13日 14:46来源:玩车教授

前言:如果将人生一分为二,前半段的人生哲学是【不犹豫】,后半段的人生哲学是【不后悔】!

说到后悔不知有多少人是和教授一样的,小时候总爱天马行空的想象,做错了事就想如果这世界上要有后悔药该多好,只需要那么一粒,就可让时光进行倒流,回到以前,重新作出新的选择!

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

而买车这件事对于很多人来说也是痛苦的,因为几乎所有的人都想买到一台满足自己需求的车,可是结果却是,千挑万选还是没找到满足条件的一台车,其实吧,这不怪车,只能说人心不足蛇吞象。

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

试问现在的你

你是否对自己的座驾感到不满?

你买回车子后是否有后悔过呢?

假如,现在有个机会

让你回到买车那一刻,让你重新选择

你仍然还会选择它吗?

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

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这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

说到“均衡”的车,相信不少人都会想到凯美瑞,毕竟自进入国内销售后它就备受消费者的关注,发展至今,在国内每10位车主就有3位车主的座驾是凯美瑞,保有量是非常的大。

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

当年的购买理由:

中庸之道,够用即可

当年的凯美瑞无论是外观内饰还是空间动力设计,皆为中庸之道,变态的耐用性以及宜商宜家的特点让它拥有了汽车界的超级奶爸称号,听说当年买车很纠结的人最终都是买了这台车。

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

好汉不提当年勇,当年的六代凯美瑞虽然已经满足很多消费者,但是在去年的12月份,基于丰田TNGA架构打造的新秀八代凯美瑞正式宣布出道。

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新凯美瑞告别了“平庸”二字,整体设计风格变得异常激进、犀利,由以前的居家商务变成了运动化、低重心,装配了全球热效率最高的发动机(汽油版40%、混动版41%),新的8AT变速箱,新的底盘悬架等等。

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现在购买理由:

摆脱中庸,全面升级

够年轻够运动时尚

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小结:假若把全新的八代凯美瑞摆在六代凯美瑞车主的面前,问他们会不会重新选择凯美瑞,教授相信他们的答案肯定是会的,毕竟除了不留痕迹的商务气息外,教授实在想不出还有什么理由来拒绝它,买到也就是赚到吧!

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

在中国,消费者之所以喜欢大众车,离不开四个字“德国品质”,可靠实用性高,所到之处更是有口皆碑。自2003年,中型车帕萨特进入中国后,德国车就开始被国人推崇到了神圣地位!

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帕萨特一进入中国就抓住了中国消费者以大为美的消费理念,加长轴距的帕萨特迎合了国内消费者的需求,很快就俘获了大批消费者的芳心。

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要说德国品质从何而来,那就有点厉害了,当年的帕萨特和奥迪的A4和A6是同一平台研发而来,与奥迪共用的是1.8T动力总成,在中高配车型还配置了四驱系统,品质可谓非常的高了。

当年购买的理由:

精细化的做工,比肩奥迪的研发技术

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现款的帕萨特无论是外表还是内涵都很好的展现了德国品质,稳健的底盘开起来依然能感觉到厚实感,虽然雷同式的大众内饰风格看久了容易审美疲劳,但精细化的内饰做工非常紧致,丝毫不显单薄。

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虽然素来新车进入国内都要经过好长一段的时间,海外帕萨特B8于2014年在海外上市,但是国产后的帕萨特B8并不是帕萨特,而是叫迈腾,不用怀疑,这玩笑就是这么搞笑。

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变形后的帕萨特(迈腾)的造型计变得更为年轻,扁平化,流畅运动的车身线条,犀利的LED大灯,给人的视觉效果享受非常明显,值得一提的是,全LED式的大灯还具备了出色的动态车灯辅助系统。

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精致的内饰以及独特的中控台造型带出了不俗的高级感,12.3英寸的中控屏幕以及液晶化的仪表盘科技感十足;搭载的第三代EA888 2.0T发动机,动力输出表现也是异常的出色,零百加速7.72秒,舒适的底盘调校配以超大的乘坐空间,乘坐感受那是上佳。

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现在的购买理由:

极高的精工品质

超出想象力的优惠

小结:假如现在把B8拿出来,去问B5的帕萨特车主有何看法,至于他们会不会重新选择买PASSTA,教授还是相信他们会毫不犹豫的说会,毕竟这车虽然科技感很强,以前那种德系风味也少了点,但是总体而言还是他们熟悉的味道,忠粉是不会介意的,哈哈。

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

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在多年以前,美国人眼里的车子就属美国车最赞,马力足排量给力,而在中国人的眼里就两点,舒服的乘坐感以及难以忍受的油耗。

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

2002年,国产君威首度面向消费者销售,凭借浓厚的商务气息是深得生意人的喜爱,再加上令人舒适感倍增的悬架,更是令众多消费者趋之若鹜。

当年购买的理由:

浓厚的商务气息,够沉稳大气

移动大沙发,舒适感倍佳

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当年的君威虽然配备了3.0L的V6缸,但匹配的却是4AT变速箱,动力传递效率非常低,只有171匹马力,抛开弱动力不说,油耗还高得非常吓人,这点实在令人失望。

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17款的君威经过重新打造,各方面都有了质的变化,与其他车型相比较,君威与众不同的颜值路线,绝对算是同价位车型中的颜值担当,妥妥的网红小鲜肉一枚。

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在内涵方面,君威全系除混动版车型外都匹配了9AT变速箱,换挡感觉那是又快又平顺,在85Km/h的时速时就可以轻松挂上9挡,百公里油耗有所改善,而且作为一款中型车售价仅17.58万起,性价比可以说是非常的高了。

现在购买理由:

高颜值高性能下的高性价比

还是换挡又快又平顺的9AT

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

小结:如若把现款的君威拿出来,问老君威车主怎么看,教授相信他们还是会毫不犹豫的选择君威,毕竟全新的君威不仅有颜值还有技术和省油,性价比是不言而喻的。

这些热门中型车新款一出,当年的老车主还会忍不住想买?

现今的社会,各行各业都在高速的发展,我们根本无法阻挡Al智能时代的来袭,但是对于任何一个热爱汽车的人来说,相信老车都拥有着不可替代的地位;不过,现实终归是现实,对于众多普通老百姓而言,有钱人才玩的情怀根本不值一提,眼前的利益才是该关注的焦点,因此,从某种意义上来说,新车比旧车会更具有价值,也更值得拥有。

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