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上市不受待见,如今越卖越好的SUV,冠道/途昂/VV7均上榜

  2017-09-20 15:21  编辑:跑车网 来源:名车资讯

国内SUV市场的火爆已经不是一天两天了,尽管新车型层出不穷,但并非所有的新车型都能受到消费者待见,能够取得好的销量成绩。

相反,一些车型上市之初的销量并不高,甚至骂声不断,但随着时间的推移,市场的考验,这些车型销量反倒是有增无减。

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上市不受待见,如今越卖越好的SUV,冠道/途昂/VV7均上榜

麻哥今天要说的就是WEY VV7、广汽本田冠道和上汽大众途昂。目前,这三款车型月销量已经突破7000台,对于这种中型及中大型SUV来说确实不容易。

值得一提的是,三款车在上市之初就因它们较高的售价而被很多人吐槽,甚至有人断言它们不会卖得好。

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不可否认,三款车在售价上都不算便宜,VV7起售价16.78万元起,冠道则是22万元起,而途昂更是达到了30.89万元起。那么,它们又是如何实现销量上的逆转的呢?

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WEY VV7

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作为第一家中国豪华SUV品牌,起初不被看好的WEY品牌也展现出了可喜的产品力,成为长城汽车销量的又一重要增长点。从6月的3166辆到7月的6075辆,再到8月的7197台,VV7着实打脸那些不看好它的人。

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作为WEY品牌旗下的第一款车型,厂家对于VV7寄予了厚望,豪华感可以说处于同级别中上水平,包括合资品牌。而VV7的设计、用料做工,包括品质感都不逊于很多合资品牌,很多科技配置,像LED大灯、流媒体后视镜、全液晶仪表盘都是全系标配,这些都是吸引更

多消费者的亮点。

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VV7是自主品牌中真正意义上能够与合资SUV展开直面竞争的强势产品,它不仅承载着魏建军的豪华梦,也是中国豪华SUV的先行者。虽然8月销量突破了7000台,但VV7还处于产能爬坡期,各地区车源还是很紧张,相信VV7趋于稳定,月销量破万不是什么难事。

广汽本田冠道

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广汽本田的冠道,想必大家都不陌生,这是一款主打大5座大空间的中型SUV。麻哥当时也参加了冠道的上市发布会,最初上市的则是2.0T车型,其26万多的起售价确实不便宜,也惊呆了在场很多媒体朋友。

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不过,当我走进冠道感受了这款车在外形、空间以及做工等方面之后,我认为这是一款在很多方面不输给同级别豪华品牌的车型,其售价在麻哥看来不算高。尤其是我在试驾这款车之后,我更是找到了冠道敢于在7座SUV越来越盛行的当下坚持做5座车型的原因。

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冠道第二排的地板空间甚至可以平躺下一个成年人,毫无疑问,其第二排的腿部空间甚至堪比很多C级车,完胜同级别SUV车型。这一点完全不用怀疑,冠道作为广汽本田的旗舰车型,首先就需要给驾乘人员提供宽敞舒适的乘坐环境,相信这一点也是打动不少消费者的亮点之一。

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从冠道上市之处的月均销量仅1826台,到如今月销稳定在8000台以上,可见这是一款厚积薄发的车型,尤其是常年位居同级别中霸主地位的汉兰达和锐界都甘拜下风。另外,推出1.5T车型逐步拉低了冠道的起售价,这也突显了其竞争力。

上汽大众途昂

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一款普通品牌SUV敢卖到BBA的售价,恐怕也只有大众敢作敢为。途昂算得上是在上市之初饱受争议的车型,其30.89万-51.89万元的售价更是招来了一片骂声,很多人甚至断言它未来只会死路一条,毕竟花几十万不如去买豪华品牌SUV。

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但在麻哥看来,途昂作为上汽大众的旗舰SUV车型,其竞争力却不容小觑。首先,途昂的尺寸堪比奥迪Q7,是一款全尺寸SUV。

不可否认,国人对于大尺寸大空间的SUV爱不释手,途昂正是迎合了国人的消费心里。其次,7座版本在这个全尺寸SUV中也能提供宽敞舒适的乘坐空间,这是7座中型SUV无法媲美的。

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另外,从市场竞争力上来看,途昂售价比同级别的BBA便宜太多,相比合资中型SUV级别又更高,但售价相差不算太大。因此,途昂可谓是进入了一个全新的细分市场,暂无竞争对手的途昂必然能够满足一些人群的需求。

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途昂自3月上市以来持续热销,截至8月,途昂累计销量已达36562台。5个月来,途昂销量不断刷新纪录,已连续两个月实现销售超8000辆,稳固了其在中大型SUV市场的领军地位。

在麻哥看来,三款SUV虽然来自不同的品牌,来自不同的国别,但它们都反映出了一个共性:消费者越来越看中汽车的品质与舒适性,就算售价相对更高,这样的车型也不愁卖。

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