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你要存多少钱才能买得起豪车?这份降价排行榜就是答案!

  2017-08-13 11:14  编辑:跑车网 来源:名车资讯

虽然宝马奥迪已经率先进攻紧凑型三厢车市场,但横向对比看,中型车市场依旧是主流豪华汽车品牌的门槛。

你要存多少钱才能买得起豪车?这份降价排行榜就是答案!

从奥迪A4L到英菲尼迪Q50L,再到将于年底开售的讴歌TLX-L,即使中型车的蛋糕越挤越小,豪车品牌们依旧不遗余力的想在该细分市场。而演变到市场竞争激烈化的今天,较大终端优惠成为各品牌占领市场的关键。

奔驰是豪华中型车市场大佬

今天我们就盘点六大豪华中型车的市场优惠情况,看看谁家最给力。在此之前先看看这六大豪车1-7月份的销量情况。

你要存多少钱才能买得起豪车?这份降价排行榜就是答案!

首先BBA依旧牢牢掌控着前三强,奔驰和宝马的差距很小,但前者暂时领先,奥迪A4L看似销量不低,但很可能几年会把季军的位置坐穿。

优惠行情各不同

注意:以下价格来源于汽车之家经销商报价,仅供参考!

奔驰C级

入门版车型终端最高优惠:7万

优惠后入门版售价:24.28万

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刚才说什么来着,较大的终端优惠是各品牌保住市场的终端策略。即使冠军如奔驰,放出的优惠力度相当大。

宝马3系

入门版车型终端最高优惠:6万

优惠后入门版售价:22.8万

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别看3系优惠相对奔驰较小,就说宝马不地道。其实宝马3系的整体指导价区间比奔驰C级更亲民,所以优惠下来,还是宝马3系更便宜些。

奥迪A4L

入门版车型终端最高优惠:10万

优惠后入门版售价:19.98万

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毫无疑问,刚刚完成的全新换代的奥迪A4L是失败的。相比3系和C级入门级为1.5T和1.6T动力,A4L起步动力就是2.0T,即使性价比更高,A4L依旧没得到市场青睐,如果不是优惠幅度巨大,真不知道奥迪A4L能不能保住现在的销量。

凯迪拉克ATS-L

入门版车型终端最高优惠:8.5万

优惠后入门版售价:21.38万

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ATS-L最初以运动性能挑战宝马3系知名,不过也确实在纽北的圈速中胜过了后者。不过中国消费者从来不是运动性能看作购车首要指标,所以ATS-L依旧只能小众化,不过相比其他品牌,凯迪拉克已经做的很好了。

沃尔沃S6L

入门版车型终端最高优惠:7.81万

优惠后入门版售价:18.88万

你要存多少钱才能买得起豪车?这份降价排行榜就是答案!

沃尔沃的品牌认知度是没问题的,之所以销量低,问题处在产品上。很遗憾的是,除了安全性能,S60L在产品上真的稍逊对手。

英菲尼迪Q50L

入门版车型终端最高优惠:5.5万

优惠后入门版售价:22.48万

你要存多少钱才能买得起豪车?这份降价排行榜就是答案!

Q50L是一款表现很全面的豪华中型车,所以不逊色于BBA,加之它采用了奔驰的动力总成,这为产品背书的效果很强。不过Q50L的设计太过于年轻化,所以消费者覆盖群体不如BBA广泛,可能这一点制约了它的销量。

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