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《车辆购置税法》公开征求意见 四大改动推进立法

  2017-08-08 13:28  编辑:跑车网 来源:名车资讯

买车网(buycar.cn)从国家税务总局获悉,8月7日起,《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)公开征求意见,采取税制平移的方式将《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》(以下简称暂行条例)上升为法律。此次征求意见稿将替代17年前颁布执行的暂行条例,正式立法。

《车辆购置税法》公开征求意见 四大改动推进立法

意见稿明确规定,车辆购置税税率为10%,不再设定最低计税价格,征税对象为汽车、摩托车、挂车和有轨电车4类,同时延续暂行条例中的部分现行规定,明确车辆购置税的纳税人为在我国境内购置应税车辆的单位和个人。其中,购置是指购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的行为。

征税对象5类变4类

此次,征求意见稿将车辆购置税的征税对象改为汽车、摩托车、挂车和有轨电车等4类。此项改动基于国家重新发布的机动车技术标准,其中将农用运输车、电车中的无轨电车统一纳入汽车管理。因此,为了与现行机动车技术标准保持一致,将《暂行条例》中规定的“车辆购置税征税对象为汽车、摩托车、电车、挂车和农用运输车等5类”变更为上述4类。

《车辆购置税法》公开征求意见 四大改动推进立法

取消最低计税价格

与暂行条例相比,征求意见稿取消了国家税务总局规定应税车辆最低计税价格的规定。此项改动理由在于目前车辆销售市场集中度高、价格公开透明、发票管理严格,纳税人虚假申报计税价格的可能性较小,车辆购置税征管风险可控。因此,为避免税务机关规定的最低计税价格与纳税人实际购车价格出现差异而增加纳税人负担,减少征纳矛盾,征求意见稿不再设定最低计税价格。同时,为防止纳税人虚假申报计税价格、偷逃税款,征求意见稿新增了“纳税人申报的应税车辆计税价格与实际不符的,由税务机关依照《中华人民共和国税收征收管理法》及相关规定核定应纳税额”的规定。

《车辆购置税法》公开征求意见 四大改动推进立法

在计税价格方面,根据购置应税车辆的不同情形,征求意见稿规定了车辆购置税计税价格的4种确定方法:一是纳税人购买自用应税车辆的计税价格,为纳税人购买应税车辆支付给销售者的全部价款和价外费用,不包括增值税税款;二是纳税人进口自用应税车辆的计税价格,为应税车辆的关税完税价格加上关税、消费税税款之和;三是纳税人自产自用应税车辆的计税价格,按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定,不包括增值税税款;四是纳税人受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的计税价格,为购置应税车辆时相关凭证载明的价格,不包括增值税税款。

纸质完税证明成历史

征求意见稿中表示,公安机关交通管理部门在办理车辆登记时,应当核对税务机关提供的应税车辆完税或者免税电子信息;没有完税或者免税电子信息,以及完税、免税电子信息与纳税人申请车辆登记信息不符的,公安机关交通管理部门不得办理车辆登记,改变了暂行条例中“纳税人应当持主管税务机关出具的完税证明或者免税证明,向公安机关车辆管理机构办理车辆登记注册手续;没有完税证明或者免税证明的,公安机关车辆管理机构不得办理车辆登记注册手续”的规定。此项改动的理由为,税务机关与公安机关交通管理部门已实现车辆购置税完税电子信息的实时交换,通过信息技术手段可以实现征纳税情况的有效管理,无须再采取验证纸质完税证明的管理方式。

《车辆购置税法》公开征求意见 四大改动推进立法

新增信息共享及退税内容

征求意见稿新增了“税务、公安、商务、海关、工业和信息化等部门建立应税车辆信息共享平台和工作配合机制,及时交换应税车辆和纳税信息资料,加强车辆购置税征收管理,保障税款及时足额入库。车辆生产销售企业应当按照税务机关的要求,提供应税车辆生产销售相关信息”的规定,有利于加强税务机关与相关部门、单位的征管协作配合,提高征管效率。

在退税规定方面,征求意见稿新增了“纳税人将已征车辆购置税的车辆退回车辆生产销售企业的,可以向主管税务机关申请退还已缴纳的车辆购置税税款”的规定,有利于依法管理退税行为。

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