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林杰:200万辆不是“军令状”吉利产品渠道共入3.0时代

  2016-11-21 17:43  编辑:跑车网 来源:名车资讯

中国有句老话叫“瑞雪兆丰年”,11月20日的北京白天下了小雨,晚上变成了雪。这场入冬以来的第一场雪虽然下的不大,但对于刚开业的新店来说或多或少是个好兆头。

林杰:200万辆不是“军令状”吉利产品渠道共入3.0时代

这天,吉利汽车华北销售事业部迎来了18家店的联动开业,包括新加盟商9家、异址新建3家、现店扩建升级6家,覆盖了北京、河北、山西、内蒙古四省市。

林杰:200万辆不是“军令状”吉利产品渠道共入3.0时代

“吉利汽车基本上是一城双网的政策,一个城市基本上都有两个网络。吉利需要整体渠道布局合理,不能一家垄断,要有优胜劣汰竞争的氛围。吉利汽车渠道发展的策略是合理布局、优胜劣汰、总量平衡、注重生态。”在新店开业仪式后的专访中,吉利集团副总裁兼销售公司总经理林杰在谈及渠道建设时说道。

从吉利给出的官方资料可以看到,目前吉利在全国有710家4S店,前期主要集中在三、四、五线市场,一级网点覆盖率为87%。今年在一线市场网点密度开始增加,北京的经销商数量达到8家,其中2家正在筹建,新增3家;广州新增了4家4S店,上海4S店直营店也增加了4家。

“我们定价精准,虽然给经销商的返利没有合资品牌高,但我们经销商的幸福指数和用户的幸福指数都很高。”林杰表示,对于经销商而言最大的保障还是渠道的合理布局。

林杰:200万辆不是“军令状”吉利产品渠道共入3.0时代

在专访过程中林杰详细解剖了吉利的“321工程”。“所谓‘321工程’就是三个提升、两个规范和一个中心。要提升渠道与精品车品质互为辉映的硬件标准,提升渠道人员对精品车用户人群沟通的专业度,提升渠道人员个人与精品车匹配的素质素养;规范销售服务和维修服务的标准;而所有的工作都要紧紧围绕用户体验满意为中心。”林杰说。

汽车头条APP从吉利方面获悉,今年1到10月份吉利在华北的销量是54715台,同比增长21.1%;在北京销量为7972台,同比去年增长155%,高于自主品牌平均增速。

林杰:200万辆不是“军令状”吉利产品渠道共入3.0时代

对此林杰说:“今年吉利的销量表现主要还是归功于推出了3.0时代的产品,我们渠道的建设也提升到了3.0标准。要跟上3.0产品发展的节奏,提升硬件水平和人员素质。”

今年是吉利汽车30周年,汽车头条APP曾在文章中提出“2016年是吉利汽车真正意义上国际化的第一年”,其表现就是旗下高端品牌LYNK&CO的推出。对于LYNK&CO的渠道建设,林杰表示:“LYNK&CO并非传统汽车品牌,它有不一样的形式和方式。LYNK&CO品牌生而全球化——全球研发、全球制造、全球销售。”林杰说:“LYNK&CO品牌的产品将不仅在中国制造,未来也会在欧洲制造;并且在欧洲建立自己的销售公司。”

林杰:200万辆不是“军令状”吉利产品渠道共入3.0时代

而对很多人认为吉利“20200战略”中200万销量目标是在向经销商施压的问题,林杰表示200万并不只是一个“军令状”,“吉利的200万辆目标是多维度来铸就的,在整个产品规划、技术研发,造型设计,生产制造,营销服务方面都要具备相应条件。”林杰认为,中国汽车品牌单纯追求200万辆的目标没有任何意义,只有在各个环节都把细节做好才能有实际意义。

2016年是中国品牌车企集中向上发力的一年,做为自主品牌中的佼佼者,吉利在这一年中给中国车市带来了太多惊喜。吉利的产品和渠道双双步入3.0时代,其它中国品牌也在纷纷用自己的方式为中国汽车做着背书。未来的中国车市或许是群雄逐鹿的时代,我们期待吉利的“20200战略”,期待中国品牌越走越远,越走越稳。

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