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陈威旭:SUV是略有变红的蓝海 宝沃要做得比别人更努力

  2016-11-21 16:22  编辑:跑车网 来源:名车资讯

陈威旭:SUV是略有变红的蓝海 宝沃要做得比别人更努力

2016年中国车市有很多崭新的面孔出现,这其中既包括乐视、蔚来汽车所代表的互联网造车浪潮,也有幻速、WEY和斯威这样基于传统车企孵化出来的新面孔。

而宝沃多少显得有些另类,这个曾经德国汽车历史上辉煌过的品牌,在沉寂多年之后,借助中国力量重获新生。而从今年的成绩来看,宝沃的表现出乎了外界意料。

首款新车BX7自上市以来,获得超过了35000辆销售的订单,在中国工厂之外,新近筹建了欧洲工厂,并表示将在欧洲投产新能源汽车,对于几乎从一张白纸起家的宝沃而言,是一个不折不扣的高起点。

宝沃是如何做到的?在广州车展推出第二款新车BX5之后,操盘宝沃中国营销的宝沃汽车(中国)有限公司执行副总裁陈威旭先生与汽车头条APP聊了聊宝沃“新锐”的这一年。

陈威旭:SUV是略有变红的蓝海 宝沃要做得比别人更努力

“国人在购车的时候,德系肯定排第一”

陈威旭留给采访者的印象总是亲和、安静,温文尔雅,一口台湾腔的普通话给人总是给人一种如沐春风的感觉。很难把其同宝沃在中国市场起步阶段锋芒毕露,凭借着一款SUV车型就刷足了存在感相联系起来。

他们是如何做到的?为何首款车型BX7能够一炮而红,在鏖战中的SUV市场赢得漂亮的“开门红”?

陈威旭坦言,虽然可能很多的中国车主对宝沃品牌认知并不太深,但BX7却紧紧抓住了消费升级的“痛点”,同竞争对手有“明显的差异性”,从而在琳琅满目的SUV阵营中找到了自己的“位置”。

“SUV市场目前还是一个蓝海但略有变红,目前增长率是40-45%。宝沃现在卖的最好的是顶配车型,大概占销量的60-70%,综合来看20万以上的车型约占销量95%以上。”

他具体分析到,首先,宝沃的德系身份“甩掉了很多对手”。“国人在购车的时候,首选德、美、日、韩、法,德国肯定排第一。”其次,宝沃在智能、四驱和品质的综合表现上同豪华品牌看齐,使拥有独特产品力的宝沃BX7几乎成为了“所在的这个价位中是唯一选择”。

陈威旭:SUV是略有变红的蓝海 宝沃要做得比别人更努力

“德国车大部分在操作时只能用旋钮,但没有触屏,而BX7两个都有,而且触控屏面积很大,达到12.3英寸。另外,BX7还有语音控制,比如对系统说“我饿了”,系统就能显示出附近的餐厅。我们现在还在车子上安装了摄像头,拥有带夜视功能的行车记录仪,这样就跟其它德国车区别开了。”针对中国市场匹配的多项车载技术让宝沃即使在德系豪华汽车面前,也不落下风。

而对于在羊城首秀的第二款新车——BX5,陈威旭给予了比较高的期待。他期望“受众群会变得更年轻”的BX5可以帮助宝沃拓展更多的市场空间。“BX7的用户可能是有家庭的,但BX5的用户可能是单身,自己够用就好——宝沃同时通过这两个方面来争取市场。”

陈威旭:SUV是略有变红的蓝海 宝沃要做得比别人更努力

“宝沃是首个销量突破100万辆德国品牌”

“如果回归到五六十年前,当时宝沃是第一个销量突破100万台车的德国品牌,达到102万台,当时奔驰累计99万台,宝马约30万台,而奥迪还没有诞生。”这是广州车展上陈威旭留给汽车头条APP的又一个金句。实际上,对于宝沃相当辉煌的过去,陈威旭们有着太多的故事可以讲,但在汽车头条看来,陈威旭并不期望成为一个历史故事或者段子高手,而是期望能够让从零开始的宝沃站在一个新的起点上去重归“赛道。”

目前来看,宝沃上下务实、踏实的作风,以及中外双方的协同作战,让陈威旭有信心地慢慢让中国消费者接受这个消逝的的德国品牌。

在今年成都车展接受汽车头条APP采访时,其曾经表示,“从宝沃宣布复活开始,知名度一直在提升,BX7上市后,宝沃在中国的知名度也在逐渐打开”。陈威旭坦言,品牌知名度的建立需要以品质过硬的产品为基础,“我们希望通过宝沃的德国品质积累口碑,通过消费者的口口相传让更多人了解宝沃,并打开市场”。

陈威旭:SUV是略有变红的蓝海 宝沃要做得比别人更努力

“路还很长,要比别人更努力”

销量的水涨船高有目共睹,但多年征战中国车市的陈威旭显然并不愿意迷失在取得的小成绩上,他表示,“路还很长,要做的比别人更努力。”

宝沃的努力显而易见。

就在广州车展前不久,宝沃宣布在德国的“老家”不莱梅筹建工厂,根据陈威旭介绍,该工厂同位于北京密云的宝沃工厂都是按照4.0工业标准,主要是面向欧洲生产新能源汽车(包括插电式混动和纯电动)。

此举意味着宝沃将采用新能源车型率先打开欧洲市场的大门。“宝沃新能源车型会从欧洲开始推出,我们在欧洲主要生产纯电动及插电式混合动力车型。未来,宝沃汽车在欧洲将以不莱梅工厂为基础,全面开拓欧洲市场。”陈威旭对汽车头条APP透露。

虽然开辟了欧洲市场这条全新的展现,但深耕中国市场依旧是宝沃的主旋律。就在陈威旭接受采访后的五个小时后,宝沃官方宣布,嘉兴市政府与德国宝沃汽车集团签署战略合作框架协议。

总投资200多亿元的德国宝沃汽车集团长三角产业基地项目落户嘉兴经济技术开发区,这意味着宝沃已经迅速将触角伸向了长三角地区,这使得宝沃在中国的布局更为完整和开阔。

而陈威旭对汽车头条坦言,宝沃投资的步伐并不会止步于此。“宝沃还会在全球范围内建立更多新工厂。”

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