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头条·车展丨从里到外的革新,路虎全新一代发现中国首秀

  2016-11-18 15:36  编辑:跑车网 来源:名车资讯

提起硬派越野车,路虎绝对算的上市一个传奇,从曾经的卫士,到如今的揽胜,每一款路虎都能引来不少忠实粉丝的追捧。作为诞生于上世纪80年代的发现车型,至今已经经历了5代传承,虽然随着技术的进步,目前在售的发现4已经不能与发现1刚刚诞生时引起的轰动相媲美,但每一代车型上路虎对越野车执着的精神却始终不变地传递至今。

头条·车展丨从里到外的革新,路虎全新一代发现中国首秀

在本届广州车展上,路虎全新一代发现进行了中国首秀。这款新车于今年的巴黎车展前夕正式亮相。比较现款车型,一改之前那种粗放、狂野的性格;反而靠起了用颜值去愉悦消费者的“套娃”路线,可谓是经历了从里到外的革新。路虎官方将其定位于一款中大型7座豪华SUV,同时新车也将继续提供全地形越野能力。

在外观上,路虎全新一代发现的设计灵感来自发现Vision概念车,弱化了历代发现经典的方盒子车身设计,而更加强调新车的豪华属性。前格栅采用了路虎标志性的双横幅设计,普通版外中网为镀铬设计,而运动版本前脸采用了全熏黑的网状结构,由黑色的小圆圈组成。前大灯采用LED光源,造型与国产发现神行相似。同时,日间行车灯的造型更加动感、时尚。

头条·车展丨从里到外的革新,路虎全新一代发现中国首秀

全新一代发现的长宽高尺寸为4970×2073×1846mm,轴距2923mm。城堡式车身设计呈现独特的视觉效果,看上去轮拱像是被“锁定”在车身上一般。造型上相比上一代车型少了很多越野气息,但也融入了更多的时尚设计元素。

尾部延续了发现车型的不对称设计,相比老款要圆润不少。总体设计与发现神行保持同样风格,在尾灯的样式上采用了更加有视觉效果的LED灯源设计。

内饰方面,全新一代发现更加注重空间最大化、科技化和人性化,轴距加长了38mm达到2923mm。全车前后更配置了9个USB接口以及6个12伏充电接口,车载系统带有WIFI热点能支持8台设备同时使用。

头条·车展丨从里到外的革新,路虎全新一代发现中国首秀

全新一代发现采用的是2+3+2的座椅布局,第二排和第三排座椅折叠后,会形成一个非常平整的后备厢载物空间。后两排座椅可以通过手机InControl系统远程控制,这项Intelligent Seat Fold技术是全球首创技术,第二排和第三排座椅滑动和折叠,可以提供多种不同的座椅组合,适用于多种日常用车场景。

全新一代发现在进入中国市场后将搭载3.0L V6汽油发动机,其最大功率为340马力,峰值扭矩450牛·米。路虎官方表示,全新一代发现的百公里加速仅为7.1秒。此外,新车的二氧化碳排放量较上代车型下降了6%,仅为254克/公里,同时燃油经济性提升至10.7升/百公里。传动方面,与与发动机匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。

头条·车展丨从里到外的革新,路虎全新一代发现中国首秀

最重要的是,全新一代发现还搭载了路虎第二代全地形反馈适应系统,针对不同行驶路况,用户可通过控制旋钮进行模式调整。另外,全新一代发现配备有全地形进程控制系统,在极端复杂路况下,驾驶员可在系统中设置并保持稳定的行驶速度,从而只需专注于车辆的行驶方向控制即可,这项功能在车辆处于静止状态时仍可启用,增强在湿滑路面上的脱困能力。

可以说,经过重新“包装”的全新一代发现经历了从里到外的革新。虽然“套娃”的设计失去了路虎往日里硬朗的个性,但在这个考颜值取胜的时代,长得好看总归是有市场的。并且,随着大量高科技配置的应用,也让全新一代发现拥有了让更多年轻消费者青睐的资本。那么这些革新能否最终被消费者所接受,还要看未来上市时的定价了。

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