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头条·试驾|“ABB”之外新选择,滴滴试驾体验

  2016-11-15 00:22  编辑:跑车网 来源:名车资讯

头条·试驾|“ABB”之外新选择,滴滴试驾体验

作为一个汽车媒体从业者,可以说头条君对目前市面上的绝大多数车型都能做到如数家珍。因此,在身边的不少家人朋友买车前,也自然少不了帮忙参谋一番。这不,最近头条君就被家中“领导”安排了一个新任务,推荐一辆售价在50万元以内,除“ABB”之外的豪华轿车,以供她的公司领导日常使用。

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在目前国内的中大型豪华轿车市场中,德系三强ABB已经一统天下多年。但是,随着中国消费者年轻化和多元化需求的爆发,相对单一的风格显然无法满足他们的需求。而这位领导,则正是个倔强之人,明明很贵族,却偏要低调内敛,甚至是个愿意为了品味买单的偏执狂。那么究竟哪款车适合他呢?

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在今年8月29日,极具英伦腔调的豪华品牌Jaguar捷豹的首款国产新车——捷豹XFL正式上市,作为一款专为中国市场量身订制的新车型,在继承了原汁原味的英伦韵味和运动特质的同时,这款车还很好的契合了中国消费者的使用需求。全新捷豹XFL共推出三种动力、八款车型,售价区间为38.8至68.8元。相比品牌40万元以上的起步价,全新捷豹XFL的定价显然更有吸引力。

既然定位明确,价格也合适,那么在推荐之前还需要对车辆进行了充分的了解,毕竟亲身驾驶过后的感受才是最真实的。不过相比传统的4S店试驾模式,如今已经越来越无法满足消费者的需求,而在互联网+的市场变化下,上门试驾这一新鲜事物也正在逐渐走入我们的生活。

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目前,全新捷豹XFL与滴滴出行合作的试乘试驾活动在北京、上海、广州同时进行,在12月5日前,北京的滴滴出行用户可在APP中试驾页面中下单,只要目的地为金融街或CBD商圈,以及捷豹4S店,并且车程在30分钟或10公里的范围内,均可享受0元的免费试驾体验。既然有如此便利的条件,那么头条君自然不会放过体验一番的机会。

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在试驾前1天,头条君便通过滴滴出行下单,预约了全新捷豹XFL的试驾体验。下单后不久,预约就被确认,整个过程几乎没有太多的等待。到了试驾当天,还收到了提前发来的确认信息,经过电话沟通,司机告诉头条君他将准时到达指定地点,并提醒带好驾照。

来到约定的地点,试驾车已经提前到位等候。这辆捷豹XFL是售价为45.6万元的240PS豪华版,当接驾司机出现在头条君面前的时,着实有点出乎意外,一身西装制服加白手套的打扮,仿佛有种VIP的错觉。虽说头条君也经常参与各类媒体试驾,但还是被意想不到的待遇搞的有点受宠若惊。

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坐进驾驶位,接驾司机对车辆的基本信息进行了简单介绍,没有“固定话术模板”式的背书,也没有广告中的浮夸,有的只是朋友般的话语,显得放松又亲切。在这个过程中,如果有什么疑问,也可以随时提出,或是自己进行操作,不会有任何催促。值得一提的是,前面的介绍并不计时,所以也不必担心试驾时间不够。

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在真正开始试驾前,先来对这款新车做一下简单了解。作为奇瑞捷豹路虎的首款轿车产品,全新捷豹XFL可算作是专为中国市场打造而来。在外观方面除了车身加长外,与之前的进口车型没有太大的出入。

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其中,全新捷豹XFL的长宽高分别达到5093/1880/1456mm,轴距3100mm。相比进口版,轴距加长了140mm。车身长度和宽度均超越了即将上市的奔驰全新E级和同级别的奥迪A6L、宝马5系。据悉,得益于轴距的增长,捷豹XFL的后排膝部空间增加了116mm,腿部空间增加157mm,后排空间确实值得称道,更加符合中国消费者的需求。

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内饰方面,捷豹XFL的设计与进口版基本保持一致,在华贵的英伦气息中透着时尚。简洁、有力的线条组成了横向布局的中控台。家族式的旋钮式换挡设计和源自路虎的全路况自适应控制系统都没有缺席。

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动力方面,国产捷豹XFL将搭载2.0T和3.0T V6两种不同排量的发动机。其中,2.0T涡轮增压发动机又分为高低功率两个版本,低功率2.0T发动机的最大功率为200马力,峰值扭矩达到320牛米;高功率版2.0T发动机可实现最大功率240马力、最大扭矩扭矩340牛米。更高排量的3.0升发动机采用机械增压,最大功率为340马力,峰值扭矩达到450牛米。在传动部分,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

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此外,内外兼修的全新捷豹XFL对车身结构也下足了工夫。奇瑞捷豹路虎引进捷豹全球领先的全铝技术,建成国内首个专制全铝车身车间,全新捷豹XFL就是这个车间的第一款产品。据悉,全新捷豹XFL的铝合金比例达到75%,为同级最高,智能全铝车身架构优化了车身,带来了更强的操控感和性能表现。

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经过简单了解后,头条君已经对这款新车型有了一定的了解。系好安全带,正式开始试驾体验。捷豹XFL给头条君的第一印象是驾驭起来很轻松,感觉并不像是一辆长度超过5米的中大型豪华轿车。虽然搭载的是2.0T的发动机,加速过程一点都不吃力,爆发力和推背感也能让人明显感觉到。发动机与8AT变速箱的配合也很默契,驾驶者对于动力的需求基本能够通过变速箱的梳理来实现。

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让我欣喜的是,这台2.0T发动机的涡轮迟滞控制的很到位,油门响应比较积极,因此完全不必担心“小马拉大车”的事情发生。在2000rpm以后就能感受到推背感,但并没有特别强烈的感觉。但此时,恰恰是它表现最为“商务”的时候。

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随着油门踏板的不断下探,可以能明显感受到这款2.0T发动机深沉的低吼,声浪中略带一点的干涩,中高速提速时表现也没有了起初的惊艳。如果你还愿意继续压榨它,那么直接挂到S挡并切换至赛车旗logo的动态模式下,它还能继续陪你疯狂一阵。

在经过近一小时的充分体验后,头条君对这辆“中国订制”全新英伦轿车有了更加深入的了解。我们都知道,在目前的国内中大型豪华轿车市场上,“BBA”三家占比最大,这很大程度是因为三家进入中国较早,积累了品牌和口碑的优势。但随着全新捷豹XFL这一英伦品牌的到来,中大型豪华轿车这一细分市场的格局也将发生新的变化。

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在产品层面,全新捷豹XFL可以说完全满足了国内消费者对于车辆轴距和空间的诉求,解决了消费者在购车时的一大痛点。同时对于中国消费者来讲,独特的品牌个性、优雅的设计、丰富的配置和先进的造车科技也有着很大的吸引力,这也是全新捷豹XFL区别于“BBA”们的最大优势。而这些优势,也恰恰是那位之前提到的领导所需要的。

而通过滴滴出行进行的本次试驾体验,也让头条君感受到了互联网+所带来的种种便利。告别了以往传统购车前的试驾环节,以更轻松的心态来充分体验和认识一款自己心仪的汽车,这也正是我们所追求的新体验。相信在未来,这种以消费者为主的体验方式也将会成为更多人的首选。

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