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头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

  2016-11-11 10:49  编辑:跑车网 来源:名车资讯

太平洋东岸的美国大选劫持了多少太平洋西岸人民的流量。上了头条的川普能让中国大妈们不看韩剧关心“政治”,至少让头条君看懂了两件事。

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

第一件:希拉里是传统媒体,官方、高冷、精致;特朗普是新媒体,作秀、情绪化、标题党。这场输赢,让头条君看到了光明的未来……

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

第二件:一个地产商,口无遮拦,到处开炮,没任何从政经历,结果当上总统了,终于明白为什么要封杀任志强了……

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

言归正传,头条君希望不再关心“政治”的中国大妈们能关心一下中国车市。下面这些新闻是头条君的编辑部同事们经历了惨烈的“撕逼”大战后,亲自“动手”挑选出来的“10月中国车市重磅新闻解读”,能量极高阅读前请戴好口罩。

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

一 《节能与新能源汽车技术路线图》发布

得票数量:19票

推荐理由:新能源造车门槛到底是高了呢还是低了呢?

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

10月26日,中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图》,描绘了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图。其总体目标是:至2030年,汽车产业碳排放总量先于国家提出的“2030年达峰”的承诺和汽车产业规模达峰之前,在2028年提前达到峰值,新能源汽车逐渐成为主流产品、汽车产业初步实现电动化转型,智能网联汽车技术产生一系列原创性科技成果,并有效普及应用,技术创新体系基本成熟,持续创新能力和零部件产业具备国际竞争力。

头条君认为,直通2030年的路线图虽然看起来很美好,但现实依然很悲凉。汽车企业可以坚守梦想,但绝不能只仰望星空。

二 网约车新政落地在即

得票数量:17票

推荐理由:“宽松”的国家政策和“严苛”的地方细则,到底是鼓励还是“打击”?

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

11月1日是国务院《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式施行的窗口日期。这意味着长期以来游走在灰色地带的中国网约车行业将步入合法化的新时代。但是,以北京为代表的“京人京车、轴距1700mm、排量2.0L或1.8T以上”等严苛的地方标准又为网约车行业的发展打上了一个大大的问号。

头条君认为,一个行业的发展离不开政策扶持。在共享经济和互联网+大行其道的今天,中国网约车行业规范化、可持续地发展还需要各方共同关注和努力。

三 吉利推出旗下全新高端品牌“LYNK&CO”

得票数量:16票

推荐理由:吉利国际化迈出“真正意义”上的第一步。

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

10月20日,吉利汽车在柏林发布了旗下全新汽车品牌LYNK&CO。作为定位于沃尔沃和吉利之间的品牌,新品牌主攻个性化市场,以互联网用车理念为核心,未来将与大众等合资品牌直面竞争。而其与吉利品牌的关系,就像是丰田与雷克萨斯。

头条君认为,中国消费者能花更少的前买到堪比豪华品牌的全球车,这就是LYNK&CO的使命。

四 北京现代沧州工厂投产

得票数量:14票

推荐理由:车企顺应京津冀协同发展大战略。

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

10月18日,北京现代沧州工厂正式竣工投产。这座占地面积192万平方米的现代化汽车生产基地,总投资规模120亿元,拥有年产30万辆整车、20万台发动机的产能。而其预计的年销售收入达360亿元,使所在地河北的汽车年产量增加四分之一以上。

头条君认为,对饱受钢铁产业产能过剩困扰的河北来说,生产高附加值产品的先进制造业是河北转型的重要出路。北现投入的“真金白银”何尝不是车企在践行“京津冀一盘棋”的大战略?

五 “新常态”下中国车市连续俩年“金九钻石”

得票数量:11票

推荐理由:“新常态”下的“异常反弹”或是中国车市最后的狂欢

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

在中国车市步入“新常态”的第一年发生了什么?经销商主动进货,产销两旺的局面让车企也摸不着头脑。今年10月中国车市销量218.95万台,环比增长1.1%,同比增长21.7%的成绩已经超过9月份,堪称“金九钻石”。而这种情况已经连续两年。

头条君认为,“新常态”下的“异常反弹”或许是政策刺激下,中国车市消费能力的提前释放。在外部利好条件消失之时,可能就是中国车市进入寒冬之日。

10月汽车人物:李书福

得票数量:17票

推荐理由:而立之年后的吉利再踏征程

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

李书福所缔造的吉利汽车今年迎来了30周岁的生日。作为一个汽车品牌而言,30年不算长也不算短。但对中国汽车而工业而言,这三十年的艰难困顿、慷慨激昂足以写成一部波澜壮阔的史册。

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

从“四个轮字加两个沙发就是一辆汽车”的造车豪言,但今天博瑞、博越的人气爆棚。从蛇吞象般的收购沃尔沃,到推出全新高端品牌LYNK&CO。李书福和吉利所走过的30年正是中国汽车工业30年的缩影。

头条•解析|10月份的这些新闻,让编辑部从“撕逼&rdquo

古人云:“三十而立”,30岁的吉利在而立之年将真正意义上进军国际市场。再一个30年后我们又会看到什么呢?

我们一起期待李书福的吉利和中国汽车工业的奇迹。

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