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头条·看板|自主品牌全面“霸屏”,三大趋势看

  2016-11-09 01:39  编辑:跑车网 来源:名车资讯

头条·看板|自主品牌全面“霸屏”,三大趋势看

据乘联会发布的最新数据显示,在10月,国内SUV市场共销售了86.44万辆新车,同比增长21.7%。今年1-10个月累计销售673.1万辆,同比增长44.5%。之前曾有媒体预测,最迟2017年,SUV车型将取代传统轿车的地位,成为乘用车市场的主角。虽然这一预测也许并不能成为现实,但目前的市场中,SUV车型已经逐渐成为广大消费者购车时的第一选择。

当前,在厂家全力出新品,消费者持续买单的现状下,SUV市场也呈现出了三大趋势,左右着市场走向。

自主品牌全面占领市场

如今手机中的消息实时推送,已经让人们能够在第一时间了解到更多资讯。而假如将SUV市场比作这些手机资讯的话,那自主品牌在现阶段已经取得了全面压倒性的优势,拥有几乎可以“霸占”整个屏幕的地位了。

头条·看板|自主品牌全面“霸屏”,三大趋势看

虽然在轿车方面,自主品牌就算再怎么努力,短时间内恐怕还难以追上合资车型的脚步。而在SUV市场,这一状况却有了180°的转变。在10月SUV车型销量排名前10的榜单中,自主品牌就占据了7个席位,合资车型仅剩途观、昂科威和奇骏代表着德系、美系、日系三股“其他势力”在苦苦支撑。

值得关注的是,在10月前10名榜单中,7款上榜的自主品牌SUV起步价全都低于10万元,其中宝骏560的起步价为6.98万元,瑞风S3的起步价甚至只有6.58万元。而此次上榜的合资品牌SUV,起步价至少都在18万元以上。

所以,目前国内10万元以内的SUV市场,已经完全是自主品牌的天下。从某种程度上来看,正是合资品牌低价SUV车型的缺失,才成就了自主品牌SUV车型的爆发。

哈弗H6地位暂时难以撼动

无论从品牌,还是从单一车型上看,哈弗H6都是SUV市场中的最大赢家。在10月其销量达到56667辆,同比增长50.9%,如此恐怖的数据也令哈弗h6当仁不让地坐稳了SUV车型销量冠军的宝座,更是超出排名第二的传祺GS4将近2万辆,其地位短时间内空无车可以撼动。

头条·看板|自主品牌全面“霸屏”,三大趋势看

哈弗H6之所以能够坐稳冠军宝座,一方面与其终端优惠力度的加大不无关系。另一方面,长城在8月底和9月初相继推出了新款H6升级版柴油车型以及新款哈弗H6运动版,通过大幅增加配置维持原有价格的方式进一步提升了竞争力。

但是,由于过于依赖SUV车型,长城汽车在轿车市场则已是全面失守。其轿车产品目前仅剩C30一款车型,月均销量维持在2000余辆左右,很难再有过人的表现。

上汽荣威RX5成最大“黑马”

目前每月的榜单里,排名靠前的车型总是那“老几样”,时间久了看起来也有些缺乏新意。而在10月份,SUV销量排名前10的车型中终于出现了一匹最大的“黑马”,上汽荣威RX5以20001辆的销售成绩在所有自主品牌SUV车型中名列第6位,上市以来已累计售出43911辆。

头条·看板|自主品牌全面“霸屏”,三大趋势看

虽说销售数量比起排名前几位的车型还有少许差距,但要知道,作为主打互联网+的概念一款新车,荣威RX5的销售主力均为售价在12-16万元以上的车型。也可以说,荣威RX5这匹“黑马”凭借着出众的外观设计、丰富的科技配置,和上汽“芯动战略”的加持,已经具备了打破“价格天花板”的实力,在未来有机会进一步抢占合资品牌长期把控的价格区间。

头条·看板|自主品牌全面“霸屏”,三大趋势看

据上汽乘用车发布的数据显示,荣威RX5在上市首月便获得了超过25000万份订单。平均每2分钟就有一辆新车被售出。上市初期,产能不足限制了荣威RX5抢占市场的脚步。不过,随着第25000辆RX5在9月底的正式下线,上汽乘用车在产能方面的短板也逐渐得到改观。在未来,随着产量增加和更多消费者的逐步认知,相信“黑马”荣威RX5还会在销量上取得更加出色成绩。

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此外,得益于荣威RX5的热销,10月上汽乘用车销量破4万辆,同比大增59.5%。据上汽乘用车官方透露,目前荣威RX5的订单数已超过8万辆。在荣威RX5的热销下,其他车型也被带动,销量出现增长,至10月份上汽乘用车累计销量达到23.3万辆,离年初定下的24万辆的年销目标仅一步之遥。官方表示,其今年销量将有望突破30万辆。

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