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“江淮大众”稳步推进 大众在华“三胎”将落地

  2016-12-29 15:24  编辑:跑车网 来源:大众

安徽江淮汽车股份有限公司(600418.SH

以下简称江淮汽车)董事长安进近日在股东大会上表示:“公司与大众汽车(中国)投资有限公司(以下简称“大众汽车”)的合作,正在稳步推进当中。”而这也是江淮汽车自今年9月与大众汽车在德国签订《合作合资谅解备忘录》后,安进首次于公开场合谈论与大众汽车的合资事宜。

“江淮大众”稳步推进 大众在华“三胎”将落地

大众中国总裁兼CEO海兹曼(左)与江淮汽车董事长安进(右)

“借助大众的‘外力’将提升公司技术水平和品牌溢价能力,江淮汽车正在走一条‘品牌向上’道路。安进表示,“江淮汽车将在‘务实走好每一步’的前提下,探索国际化并购的道路。”

“江淮大众”首次浮出水面,是在今年9月份江淮汽车发布的公告中透露的。公告宣称,大众和江淮拟以新能源汽车产品为基础,双方持股比例各占50%,成立一家研产销一体的合资公司,双方力争在备忘录签订后的5个月内商定并签署正式协议。谈及与江淮合作的目的,大众汽车集团(中国)集团企业战略兼市场及销售执行副总裁苏伟铭直言不讳地表示:“江淮的能力可以帮助我们达到政府(对‘双积分’制)的要求,并高于这一要求。”

“江淮大众”稳步推进 大众在华“三胎”将落地

据网站统计的江淮汽车销量数据显示,今年1~10月,江淮汽车乘用车销量达29.56万辆,同比增长9.25%,纯电动乘用车总体销量也有所上升。持续布局新能源车领域,也被认为是江淮汽车与大众汽车合资的重要前提。“江淮以前的战略是‘乘商并举’。”安进表示,如今,江淮会加快向节能汽车和新能源汽车转型。

然而,在江淮汽车对旗下新能源车型未来寄予厚望的同时,受韩系电池影响,其新能源车型销量却不尽人意——据搜狐汽车数据显示,江淮iEV6S车型今年9月份销量仅为176辆,10月份销量为0。而据公开资料显示,江淮IEV6S是江淮汽车历经9年技术积累之后推出的“全新正向研发的国内首款纯电动SUV、中国最美电动车”,承担着江淮继续开拓新能源市场的重任。但由于搭载的三星SDI电池未能进入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的原因,江淮IEV6S无法享受国家补贴,并因售价较高而销量惨淡。虽然江淮汽车已在今年7月份及时将iEV6S的电池供应商更换为合肥国轩高科(已经进入电池推广目录),但从目前的销售成绩来看,iEV6S或将折戟新能源市场。

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