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百公里加速4.9秒、能秒A7的“K5”,30万国产,你会买吗

  2017-10-10 01:26  编辑:跑车网 来源:国产跑车

百公里加速4.9秒、能秒A7的“K5”,30万国产,你会买吗

一直以来,韩国车现代和起亚这两个品牌都被冠以普通民用车的称号,虽然前期依靠高颜值、高配置和高性价比等优势占领了部分消费市场,但在受政治局势不稳定、国产车兴起的当下,前者的所谓优势自然也就荡然无存。而韩系品牌也必须要推出强有力的性能车才能证明自己的实力,于是,起亚后期发力,旗下最强量产性能车也终于诞生了。

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它是一款GT跑车,搭载了一台3.3T V6涡轮增压发动机,它的最大功率370马力,最大扭矩520牛米,匹配的是一台8AT变速箱,而百公里加速实测成绩仅为4.9S,另外,它还有支持四驱系统的底盘。这么厉害,多少钱?我知道很多人肯定会这么问,明确地告诉你,这款车在韩国市场的售价折合人民币只要26万,而如果它国产,你们猜猜,该定价多少才合适呢?

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反观这个级别,反正中国品牌是没有这样车型的,合资品牌也没有,如果一定要买那也肯定是进口的,而且价格绝对不会低于50万,奥迪A7就是一个活生生的事例,但,A7的售价可是来到了60-90万区间。因此,它,似乎成为了这个级别唯一的、最快的、量产的性能GT跑车,它就是起亚Stinger。

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目前,起亚Stinger在韩国已经上市了,新车搭载了2.0T汽柴油发动机、3.3T V6发动机,而在韩国这款车即便是最高配,它的价格折合人民币也只要26万,如果选装,最高售价也只要30万元,价格可谓是相当厚道。

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既然是性能车,那咱们首先来说说动力,这台起亚Stinger搭载的是3.3T发动机和8AT变速箱,在日常驾驶时,它轻松就能达到达到270km/h的极速,因此它的竞争对手也正是锁定的奥迪A7,而奥迪A7 的3.0T机械增压版本,也不过只有333匹马力,440牛米,比起亚还是差了不少。

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从动力上来看,这或许正是起亚的市场策略,通过在Stinger上配置排量比竞品更大(动力更强)的发动机同时售价更低的措施来增强新车在市场中的竞争力,不失为一步好棋。

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而传动则是来自于现代的这款8AT变速箱,它的设计取向是兼顾舒适性和燃油经济性。所以该8AT变速箱的液力变矩器内部增加了扭转减振器,以减少来自发动机曲轴的振动传递至变速箱。该变速箱采用了铝合金材质行星齿轮组支架以及树脂材质油底壳来实现轻量化目标。为提升变速箱的换挡响应,这款8AT变速箱采用了新型液压控制电磁阀,让液压油对变速箱内离合片的控制更为直接,最终实现换挡速度的提升。

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再来简单地看看外观,相信很多人第一眼看到它都会以为这是一台K5吧,的确,这台Stinger和K5长的很像,不管是前脸、侧面还是尾部,Stinger都透露着我是一台韩系车。而除了强大的心脏外,运动套件的加持也是让这款车有别于一般K5的独特之处。

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而最独特、最有辨识度的就是它采用的这一个单独的"E"字母logo,这就为它和普通的起亚汽车进行了很好的区分,所以“E”标志其实也就成为了起亚汽车的一个高端子品牌。Stinger是全新平台下所诞生的产物,在消费者心中,它的出现恐怕就已经成为了最好的起亚汽车代表。

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而内饰方面,看起来设计还是有一点普通,方向盘上的E字母,让人第一眼看去还真分不清这是一辆起亚,设计虽然平庸,但是做工和用料绝对逃不出毛病。

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座椅上面豪华元素也是无处不在,头枕位置加入了GT字母,凸显身份。酒红色的内饰与整车的气质也十分搭配。座椅的包裹性与专业赛车相比还是差一些,但是侧面支撑以及整体的高级感还是很强的。

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而在车身尺寸上,与K5相比,Stinger的尺寸更大,它比K5长了10mm,轴距也达到了2905mm。尺寸上与奥迪A7相似,但是售价上却比奥迪A5和宝马4系还要便宜。从驾驶感上说,Stinger提供了多种驾驶模式,在运动模式下,Stinger给人的感觉已经不亚于跑车了。

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而得益于较长的轴距,Stinger的后排空间也不错,并且它还提供了副驾驶座椅的老板键,虽然很少会有人会使用它。但是电子控制的悬架确实能给乘坐者非常不错的舒适性,同时电子控制悬架在驾驶者选择驾驶模式的时候,也会调节软硬。

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轮胎方面,采用了意大利BREMBO刹车卡钳,法拉利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂保时捷都是它的用户。Y字型的轮圈也非常拉风。前后轮的尺寸是不一样的,前轮是225/40 R19,后轮是 255/35 R19。比很多性能车要厚道的多。

百公里加速4.9秒、能秒A7的“K5”,30万国产,你会买吗

总体来说,对于一台百公里加速只要4.9秒、能秒掉A7扮猪吃老虎的“K5”来说,如果它同样以30万国产,那你会买吗?顶着GT跑车的头衔,其实师哥认为若真能国产,并且售价在26-30万元区间,那还是非常有戏的。毕竟前几天国产后驱的锐志刚刚停产,因此这个价位区间的性能车肯定也就存在着一个产品的空白期,而Q50L、ATSL这些车型又过于小众,保养费用也不低,所以最终这款车如果国产,那竞争对手恐怕也就是全新君威GS这样以运动性取向的车型了。

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最后,不管这款Stinger会不会国产,师哥认为咱们都不能去否定它,毕竟在仅30万的基础上就造出了这么一台能媲美奥迪A7动力的车型,还是来自于韩国,这真的就挺值得咱们国产自主品牌去学习的。当然同时也告诫咱们国产品牌,造车之路任重而道远,汽车强国还未成功,我们仍需努力!

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