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众泰保时捷 哈弗H7L 科雷傲 这几款爆款SUV强势来袭!

  2016-11-14 10:28  编辑:跑车网 来源:国产跑车

各位看官,周一又到了!接下来又轮到我们的一周车闻时间,先告诉你们一个不太好的消息,今天又要上班了!在过去的一周,究竟发生了什么大事情呢?先来预热一下,上周新上市的车型并不多!但每一辆都是热度非常高的车型!它们是谁?马上来看看!

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一只披上华丽礼服的豹子!

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云南的风景依然优美,9月的抚仙湖,没有了广州的炎炎夏日,但它依旧保持着一个舒适宜人的气候。沿着蜿蜒的抚仙湖环湖路和环绕滇池的高速公路及省道,驾驶着灵动大气的全新国产捷豹XFL豪华轿车,伴随着轻松愉悦的心情,彷佛人、车、景三者就要融为一体了。还是来看看车,第一眼看到这台XFL你就能认出它是一台典型的捷豹汽车,完美继承了捷豹家族的设计精髓,醒目霸气的捷豹标志、极具特色的柳叶大灯和经典的J-Blade日间行车灯让人依旧让人难忘。

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XFL关键在“L”这个字母上,国产车型中的“L”表示着长轴距,拥有更大的后排空间,不过好在设计师还将标准轴距车型的完美比例和优雅线条保留下来,让XFL有了coupe车型动感轮廓。一条被称为“光之矛”的凌厉的倒棱线从车身前一直延伸到后轮上方的最高点,使全新捷豹XFL的视觉效果轻盈、灵巧而优雅。独到的设计语言、完美的车身比例、动感优雅的造型与“琉璃万顷”的抚仙湖交相辉映,浑然天成。作为一款中国特供的C级豪华车,3100mm的轴距是最大的特点,相比标准轴距增加了140mm,也正因如此XFL的后排拥有一个十分宽敞充裕的空间。柔软细腻的温莎打孔真皮座椅,世界顶尖真皮全手工双针缝合的工艺触感非凡,宽大厚实的座椅对于后排乘客有着很好的支撑性。后排的“老板键”可以将前排副驾座椅前移,最大能拥有1102毫米的腿部空间。

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这一次试驾活动的试驾路线确实是用心良苦,也让我对这只优雅的豹子有了全新的认识,跑在云南的路上,全新捷豹XFL底盘的反馈非常优秀,就算路上道路出现小幅度的颠簸、坑洼,XFL都能很好地吸收过滤并且没有多余的回弹,传递进车厢的震动也十分有限,给到人一种如履平台的稳重感。

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跑在抚仙湖畔的道路上,全程弯道较多,捷豹XFL的过弯性能也是值得称赞。轻量化铝合金材质的双叉臂式前悬挂和集成式多连杆后悬挂,确保了全新捷豹XFL迅捷灵敏的操控以及精准的转向所需的高级别抗扭刚度。拨到运动模式,整车悬架的调校偏向跑车的运动,就算是急速转弯你也能感受到悬挂的支撑十分到位,对于坑洼地面的颠簸反馈偏硬,无论是座椅还是方向盘,反馈都比较清晰。

它就是这样一直优雅的豹子,在铺装路面上它能带给你豪华轿车那般的驾乘体验,而到了激烈驾驶却能感受到骨子里头那份运动的快感,这就是捷豹XFL。

奥迪驾控体验日!

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11月7日,长久被雾霾笼罩的京城终于暌违地露出纯净的蓝天。而比起蓝天更让人兴奋的,是当天在北京金港国际赛车场举行的2016奥迪驾控学院——赛道体验北京站。短小精悍的奥迪TTS、扮猪吃老虎的奥迪RS6、最为纯粹的速度机器—奥迪R8等等奥迪家族的一众性能车款成为了活动当天最为引人瞩目的元素。尤其是兼具实用与超强性能的奥迪RS6,560Ps的马力在3.9秒内把仪表指针催逼到100KM/H的位置,彻底颠覆了旅行车在我心目中优雅、平稳的印象。热血的性能当然需要在专业赛道上肆意发泄,奥迪正通过集赛道体验与赛道培训与一体的“奥迪驾控学院”去实现这一点。以此,让所有热爱汽车的人体会到奥迪悠长的汽车运动传统。

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