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五维导向 让AutoLab告诉你XT5值不值得入手

  2016-04-18 16:21  编辑:跑车网 来源:凯迪拉克

五维导向 让AutoLab告诉你XT5值不值得入手

不知从何时说起,突然有一艘标明为“友谊号”的小船,可谓在我们的“朋友圈”中忙的不亦乐乎。在这艘小船上,上演了太多的爱恨交织,生死离别的故事。有些故事让我们捧腹不已,刹那间秒懂了太多的人生哲理;又有一些故事则让我们吊足了胃口,对故事未来的走向充满了无限的猜测。而上汽通用的凯迪拉克XT5,就是后者的延续,在前期造势阶段足足吊了我们N天的胃口之后,终于做好了准备,要向我们正式上演好戏了。 文 ▍陈纯超

“主角”终于登场 2016年4月12日,在上汽通用汽车/泛亚汽车技术中心研发试验中心(广德),作为凯迪拉克全新命名体系下的首款SUV车型,凯迪拉克XT5举行了盛大的发布仪式。 这款先前在海外发布时就引起轰动的车型,如今引入中国,由上汽通用接手并制造的“高颜值SUV”,终于正式来到了我们的面前。

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特效烟火表演 XT5正式出场

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歌手袁娅维为凯迪拉克XT5高歌

何为“敢创” 且看“雅奇”

“雅奇“究竟是个什么意思?发布会中间突然抛出了一个概念词组,可谓是一下子让人摸不着头脑。

“雅奇“究竟是个什么意思?发布会中间突然抛出了一个概念词组,可谓是一下子让人摸不着头脑。

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蔡康永执麦凯迪拉克XT5上市发布会 诠释“YUCCIE”之道

来自“雅奇一族“乐高认证大师的贺礼

XT5此次特别邀请到了“雅奇一族“最特别的一位嘉宾,他就是Andy Hung 洪子健 – 中国首位乐高专业认证大师,要知道放眼全球一共只有13位乐高专业认证大师,Andy便是其中之一,此次他为XT5特意制作了一副用乐高积木制作而成的马赛克拼图,为“敢创”宣誓。

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中国首位乐高专业认证大师 -洪子健展示为XT5制作的乐高马赛克拼图

将“跨界”玩到底

玩了一把“雅奇”概念,SHOW了一手乐高绝活,凯迪拉克显然还没有玩够,欲将跨界的玩法推到最高潮,放出大疆飞行器对飙XT5

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大疆飞行器VS XT5

大秀过后 理性看待XT5

酷炫大秀之后,我们的目光还是需要回到XT5本身这台车上来,作为一台在终端需要被消费者认可并实现买单的产品,我们这次特意来盘点下XT5究竟有哪些方面值得我们拍手?

1.车身外观

不得不说,此次XT5的整体设计还是非常成功的,不仅与CT6一起形成了凯迪拉克家族化的设计语言,又赋予其新的内涵。

XT5具有强烈的视觉呈现,车身姿态出众,车轮更靠近车身四角,令造型更加饱满、动感,整车设计兼具美学与功能性,识别度极高

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在车身尺寸方面:XT5的数据为:4812*1903*1680(mm),轴距为:2857mm , 相对于GLC,XT5在前者均具有优势,其中在车身长度方面,长出GLC 151mm,在轴距方面,比GLC短了16mm。

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XT5整车尺寸为4812*1903*1680(mm)

星瀑式远近光一体式LED前大灯也是XT5的最大亮点之一,承袭独一无二的凯迪拉克标志性直列式设计,犀利有神 ;双色变光LED的运用,使闪电日行灯兼具转向灯功能,设计简约大气又充满科技感。

星瀑式前大灯与前雾灯巧妙结合,视觉连贯

还有一处设计可能关注到的人不多,那就是车顶的空气导流设计,这处细节不仅仅是为了提升视觉效果,更是对车辆在高速驾驶状态的下的气流导向进行优化,削弱尾部空气乱流。

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位于XT5车顶处的空气导流设计

2.“心脏”至上

XT5 28T搭载最大功率达到198千瓦,最大扭矩400牛·米(等同于X3 3.0T)的沃德十佳发动机以及全新8速手自一体变速箱。

同时配合可分离分动器以及双离合后驱单元两项前瞻技术,使驾驶者轻松应对各种恶劣条件和极限挑战。

另外,XT5 25T高性能发动机数据同样不可小视,最大额定功率达184千瓦,最大扭矩400牛米,百公里加速仅需8.1秒。

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2.0T涡轮增压直喷发动机

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XT5 28T 发动机舱展示

3.拔掉后排的那颗“钉子”

据了解,此次搭配的全新8速手自一体变速箱由爱信提供,此款变速箱具有三大特点,安静,降震和体积小,其中得益于体积减小这一特点,最能体现出优势的地方便在于后排地板终于告别了“凸起”。

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XT5 后排地面几乎没有凸起

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后排空间展示(主驾驶座已调整至185CM驾驶者坐姿状态)

XT5同时配备了ETRS电子排挡功能,省去了复杂的机械结构,将驾驶员的操作转化为电信号,由控制器直接控制变速箱进行档位变换,让变速箱的响应更迅速、耐久性增强,在大幅节省了车内空间的同时为驾驶带来诸多便利性与安全性。

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XT5中央操控台下方的储物空间

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XT5驾驶位布局展示

4.高科技武装

XT5此次搭配了高清流媒体超广角后视镜的尺寸大小为:10英寸高清后视镜显示屏,可以为驾驶者提供高达80°广角超宽后方视野,比普通后视镜视野提升三倍,完全避免了车身结构、头枕、后排乘员对视野的遮挡。

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高清流媒体超广角后视镜提供高达80°广角超宽后方视野

安装于XT5后备箱处的双摄像头,分别为倒车影像摄像头和流媒体超广角后视镜摄像头 在CUE移动互联方面,全系标配全新8英寸多点触控中控屏,整合Apple CarPlay,实现手机与中控屏幕的双向互动,功能涵盖:呼叫/接听电话、短信收发、在线地图、手机音乐、有声播客、第三方播放软件支持。

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XT5驾驶舱布局展示

XT5驾驶舱布局展示

5 . “友谊”的售价区间

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对于凯迪拉克XT5 35.99~53.99万的售价区间,如果你还记得文章一开始的张左奔驰、右宝马的照片的话,按照同级别SUV归类,GLC的价格区间为:39.6万元~57.9万元,X3的价格区间为42.1万元~75.0万元。

从目前公布的价格对比来看,XT5的确是三者中最“实惠”的一位,对中型SUV有消费需求的人群来说,凯迪拉克的品牌形象和XT5的售价在同级SUV市场中,依旧有着非常强的竞争力。

当然,宝马和奔驰长久以来在中国的消费群体基数依旧是相当可观的,不过凯迪拉克近些年在华发展势头也在不断上升,这艘“友谊号”小船未来将会怎么样,就取决于消费者的这股“浪潮”了。

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