原标题:今年年度最靠谱汽车,一辆韩国小车居然打败了丰田雷克萨斯
要知道前几年的最可靠车型一直被丰田和雷克萨斯所占据,现在第一次韩国厂家的车型登顶。而且这一排名对国内是有参考意义的,要知道起亚极睿是国内纯进口的车型,且是一辆油耗非常低的混动小型SUV。
编译 | 大明
最得罪人的美国《消费者报告》一年一度的汽车可靠性调查结果出炉了,在2017年,《消费者报告》收到了40万用户对64万辆车辆的反馈。
《消费者报告》对这些反馈做了大量的分类整理,最后得出了一系列结论,让我们直接从结论说起吧。(关于消费者报告的汽车年度可靠性报告的介绍已经在速度周刊前两年10月的文章中做了介绍了,这里就不再赘述)
首先是各品牌的可靠性排行。2018排名实际是2017年收集的数据,然后对2018年做的可靠性预测排名。
请看下表:
然后就是最值得期待的的10大最可靠的车型了,以下排名是按照可靠性从高到低排列
1、起亚极睿
这恐怕是今年爆出的一大冷门了,要知道前几年的最可靠车型一直被丰田和雷克萨斯所占据,现在第一次韩国厂家的车型登顶。而且这一排名对国内是有参考意义的,要知道起亚极睿是国内纯进口的车型,且是一辆油耗非常低的混动小型SUV。
2、丰田86/斯巴鲁BRZ
非常可惜的是,丰田和斯巴鲁都不再进口86和BRZ到国内了。
3、雷克萨斯ES
消费者报告极力推崇ES混动版,认为它作为一辆豪华家用轿车非常称职。同样的国内也有进口的ES混动版本。也是值得参考的。
4、雷克萨斯GS
较为遗憾的是,丰田据说要将雷克萨斯GS和ES合并了,考虑到GS销量远远不如ES,合并后的结果很可能是以ES为主导,也许那个后驱的GS不会再有了。
5、奥迪Q3
最近几年奥迪在消费者报告的评价中,无论是路测得分还是可靠性得分都提升显著。奥迪Q3就是一个典型的代表。不过需要注意的是,北美的奥迪Q3使用的是爱信6速自动变速箱。
6、丰田RAV4
丰田的车型进入到可靠性前十已经不算什么新闻了,作为丰田品牌唯一的紧凑型SUV,也是销量主力,可靠性做得好属于理所当然。
7、雷克萨斯IS
雷克萨斯的车型进入可靠性前十是汽车业界正常状态,但是IS本身销量不佳,无论在中国还是北美都不如其德系对手。如果是特别喜欢这个级别雷克萨斯的后驱轿车,同时看中可靠性和其内饰的消费者值得入手。
8、丰田普锐斯V
这个车型在国内没有销售,也就不多做评论。
9、丰田普锐斯C
这个车型情况同上,且属于小型车,就算丰田引进到国内,在目前小型车市场萎缩的背景下,也不会有很好的结果。
10、英菲尼迪Q70
英菲的这款车型得益于在售时间较长,比较成熟,所以车型的可靠性不错。
有了最可靠车型,自然少不了最不可靠车型。那么按照倒数第十到倒数第一排下来都是哪些呢
10、雪佛兰科迈罗
作为传统的美式肌肉车代表,科迈罗在变速箱上有些小问题,而车内电子设备和驾驶系统都有问题。
9、奔驰GLC
GLC在同级里面销量不错,得益于牌子硬,外形好看,内饰豪华。但是根据消费者报告的调查,这个车的刹车,转向,悬挂已经车载电力系统都有不少毛病。
8、捷豹F-Pace
这个SUV的动力不错,操控很好,但是内饰不如德系对手豪华,车载娱乐系统比较老旧。
而问题主要在驾驶系统,车载电子设备,各种异响和渗漏。
7、GMC Arcadia
这个车国内没有引入,不做评价
6、菲亚特500
不负菲亚特可靠性之名,国内没有销售,不做评价。
5、福特福克斯
福克斯虽然在同级中以操控见长,但是这两年在国内销量不太好过,在老家也问题不少。
消费者报告的调查显示其变速箱和驾驶系统都有不少问题。
4、福特嘉年华
嘉年华和福克斯一样,也是同级中操控见长,也是近年销量不佳。
其主要可靠性问题反映在变速箱和空调系统。
3、沃尔沃XC90
沃尔沃XC90是在国内评价很不错的进口SUV,一方面顶着安全性光环,一方面算是自主车企的下属品牌同时又是原装进口。所以北美的可靠性评价对国内消费者也有参考意义。
主要可靠性问题在车内电子设备,电气系统和设备。
2、凯迪拉克凯雷德
这个车国内有少量进口,且一直是凯迪拉克可靠性比较糟糕的车型。
1、特斯拉Model X
这个得要说一下,特斯拉作为新进汽车行业的企业,很多方面颠覆了对手和消费者。比如特斯拉会时不时的用远程升级软件的方法给车主提供新功能,修复Bug。同时特斯拉也有不少在消费者看来非常奇怪的设计,比如作为SUV,第二排座椅无法折起放倒。
而Model X主要的问题就在车身硬件,其实就是那个拉风的鸥翼门,然后车身的涂装以及空调系统都有不少问题。这些问题的反应之多,非常荣幸的把特斯拉Model X推上了最不可靠车型的第一名。
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大明
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