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跟GT-R一样,美国人的超跑,为啥欧洲不认可?

  2016-05-13 11:40  编辑:跑车网 来源:改装

Saleen S7(美国首款中置引擎量产车)

1983年,Saleen品牌诞生于加利福尼亚,从初期专注于福特品牌车型的改装,特别是野马车型,再到后面的道奇挑战者、雪佛兰卡莫罗以及特斯拉Model S的改装,一直致力于汽车的高性能改装。除了改装,Saleen同样生产超跑。2000年,Saleen推出了旗下第一款具有完全自主知识产权的超跑S7。S7的车身整体均为碳纤维材质,整车质量仅为1247kg。2005年,Saleen又对S7的动力进行了升级,7.0L双涡轮增压V8发动机匹配6速自动变速箱,使得最终S7的性能锁定在了750 hp(559 kw)的最大马力、949 N.m的最大扭矩、0到97 km/h(60 mile/h)2.8秒以及最高时速399 km/h的高水平。

跟GT-R一样,美国人的超跑,为啥欧洲不认可?

?美国首款中置引擎超跑SaleenS7

Hennessey Venom GT(“速度界的未冕之王”)

Hennesey也许并不知名,但是,旗下的Venom GT和Venom GT Spyder车型却曾经上过新闻头条。基于莲花Exige打造的Venom GT在2014年2月跑出了最高时速435.31 km/h(270.49 mph)的成绩,超过了当时的吉尼斯世界纪录保持者布加迪威龙的430.9 km/h(267.7 mph)。不过,由于测试并没有满足申请吉尼斯需要进行两次测速的规定,而且也不满足至少30辆的产量要求,因此,未能打破最高极速的吉尼斯纪录。

跟GT-R一样,美国人的超跑,为啥欧洲不认可?

?最高时速超越布加迪威龙的HennesseyVenom GT

2016年3月,新推出的Venom GT Spyder为敞篷版本,跑出了427.4 km/h(265.6 mph)的极速,创造了世界敞篷道路汽车最高时速的新记录。Hennessy即将推出的Venom F5在性能上又有了提升,很显然,Hennessey已然在追求极速的道路上不能自拔,称之为“速度界的未冕之王”一点都不为过。

结语:对于美国人来说,也许肌肉车才是美国汽车文化的精髓所在,超跑更像是欧洲人的专利。这就好比GT-R和NSX,性能再好,操控再牛,也无法真正获得欧洲的认可。美国除了肌肉车,其实也有超跑,要想在超跑界得到全世界特别是欧洲的认可,且行且珍惜。

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