当前位置:跑车网 > 改装 >

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

  2017-07-21 02:17  编辑:跑车网 来源:改装

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

最近,EDO又出了新的作品,一辆2.7S破百,最高时速344km/h的GT2-RS。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

这辆搭载了3.8L双涡轮引擎的911,原厂就可以输出608匹马力,最大扭矩达到750Nm,但是挑剔的EDO总是会搞出点新花样,他们针对这颗强大的水平对置发动机的直六机器进行了改装之后,这颗引擎可以输出675匹马力和850Nm的扭矩。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

然后他们给辆车子取名为蓝箭“Blue Arrow”(好吧翻译的名字实在是太烂,还不如叫蓝色闪电来的好听)。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

这可能是一辆最快的991 Turbo S了。

这辆车到底有多强悍?

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

先说说极速吧,这辆车在德国测试的时候,可以达到344.18km/h的最高时速,比原厂的Turbo S Exclusive Series系列的“仅仅”330km/h的时速还要快的多。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

不仅仅是极速高,这辆车的加速也是相当的猛。0-100加速时间仅仅只需要2.7s(跟之前提过的道奇Demo几乎不分上下,但是这是一辆911啊……),加速到200km/h也只要8.6s。同时,这辆车加速到300km/h也仅仅需要23.4s。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

这辆BlueArrow,是在911 Turbo S的基础上改装而来的。在保时捷原厂的调教下就已经很暴力的引擎,通过EDO优化的电脑程序,让这辆车子的输出更为暴力。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

同时搭配了20英寸的锻造轮圈,并且降低了30mm的车身高度,碳纤维的引擎盖是来自于GT3 RS的。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

这辆车的售价,目前还不得知,EDO很傲娇的得让你自己打电话过去,愿不愿意帮你改还不一定。这里可以给一个参考的价格。一辆标准版的Turbo S在德国的售价,大约在20.5W欧元,而这辆仅仅只有500辆的Exclusive series特别版的售价是25.9W欧元。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

所以,如果搞到中国来,可能得400W至500W?

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

最后科普一下EDO。

EDO Competition是德国著名的改装厂,他们擅长的改装是加大马力,提高操控性。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

他们一直以改装为主,没有属于自己的车。曾改装:兰博基尼Murcielago LP640、Gallardo LP560、奥迪R8、911 GT2 R、997 GT2R、Maserati玛沙拉蒂MC12 Corsa 、法拉利等等。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

Edo Competition是近几年所窜起的德国改装厂,与其要说是改装Ferrari法拉利的改装厂,倒不如说这是一家专改高级稀有跑车的改装厂。如果你车的等级不到,Edo还不见得会供应套件,诸如像是宝马的M3、Z4或者是奔驰的SLK、SL等等,压根不会被Edo列为公司的营运项目。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

Edo知名的改装作品包括了2007年的Masaerati玛莎拉蒂MC12 Corsa与MC12 XX以及2009年的MC12,另外诸如Lamborghini蓝宝坚尼 LP710、Porsche保时捷Carrera GT、Bentley宾利Speed GT等。

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

你想想,你开个M3去了,人家不给你改,多丢人。

最后

关于保时捷911

你还能读到以下内容

保时捷 | 真正的男人都该有辆911

保时捷 | 2.7S破百,脾气不小的EDO改的911,最高时速344km/h

今日热门

栏目导航

每日更新

改装热门

猜你喜欢

  • 导读: 摩托车的防摔件应该是大部分车迷买车回来之后第一个考虑装的改件,在特定情况下,它们对保护你的爱车确实很有用。 值得注意的是,不管你装的防摔套件看上去多么结实,它都不可能让你的爱车在时速100公里的摔车中不受伤...

  • 导读: 我们看到的下图就是工作人员在给我们的宝马7系安装美国ACCUAIR气动避震,专业是技术在此时体现的淋漓尽致,一边是在测量轴承和安装位数据,一边在做后备箱造型。 这个就是后备箱造型所安装的东西了 是不是很有特点呢? ...

  • 导读: 虽然原本BMW M5的外型就比起一般的5系列更具侵略性,但是Kelleners Sport仍然为它增添了前后下扰流、侧裙和尾翼,而后视镜和轮圈也换上了不同的样式,或许看起来不是那么高调张杨,但是却有不怒而威的感觉! 车内部份Kel...

  • 导读: 春暖花开的季节总让人的心情非常舒畅,想开车出门溜达的朋友们可是要注意了,想给自己的爱车洗澡的话,就需要将爱车上的风沙给清洗干净。但是到了多风沙的季节之后,总是让车主们很烦恼,爱车一天就脏的不成形了。 1, 汽...

  • 导读: 与奔驰相似的是,宝马也是将旗舰轿车7系的设计风格投放到下一级车型上,但宝马很聪明地避免了与奔驰走在同一条路上,以自身最为擅长的运动感作为出发点,新一代5系一改现款厚重的风格,变得干练了许多。 全新一代宝马5系...

热门标签

文章推荐