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具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线

  2016-11-09 08:59  编辑:跑车网 来源:导购试驾

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线

虽然如今车市中众多车型鱼龙混杂,各品牌细分市场车型层出不穷,但B级车市场热度不减,其中主流车型更多的偏向运动与商务,其中不乏众多热点合资车型,其中全新阿特兹除了对驾控体验上的独到见解,设计也吸引了更多注重时尚、运动的年轻人关注。而针对商务车市场的全新迈腾则更注重了公商务使用的客户群体需求。当然,稳重派的天籁则会更符合那些中青年保守人群。在这个充满年轻活力的世界里,貌似新生力量最有爆发力和朝气,自然而然,阿特兹可以在此级别领跑也就成了必然。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线

全新阿特兹在外观上就可以看出其受众人群更偏向年轻,性感妖娆的身姿上又多了几分野性,使其男女皆宜,夸张的全新设计五点式前格栅配有家族式的银色饰条,并延展至全新天蝎眼LED灯灯眉,赋予了其英俊的神态,标志性溜背的设计在新一代阿特兹上也得到发扬,让车体的侧面更加流畅动感,超大19寸轮圈和LED雾灯,也使得新车的辨识度不管在白天还是黑夜都相当高。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线对于迈腾来说,新款造型也很吸引眼球,套娃式的设计依旧存在,车灯变得更细长也仿佛是时下的趋势,同样,新车采用LED大灯,辨识度也算不错。新车采用了全新的MQB/B平台,并拥有崭新造型,稳重的设计符合了30-40岁人群的审美标准,成熟大气。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线更趋于保守的全新天籁在造型上也有新的追求,新车外观采用了全新家族式设计,V型格栅以及回旋镖式头灯都是亮点,而由于不是换代车型,新车总体框架并没有太大改动,尾部细节设计也有了更好看的优化处理。

在造型上,三者都有着或多或少的变化,阿特兹的造型变得更趋于年轻态,诸多设计也更加符合年轻人审美。迈腾的设计虽然也有年轻趋势,但整体感觉还是更讨好30-40岁左右人群。而天籁的改变也只是头尾灯、格栅以及其它细节。外观方面,全新阿特兹在主流年轻市场有着更充足的优势。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线全新阿特兹内饰的变化也是十分出众,相较上一代车型变化很明显,年轻化的中控台设计成了内饰的焦点,全新的按钮以及中控屏设计,都显出最够强的高科技感,更多皮革材料的覆盖也使其豪华感倍增,获得美国“沃德十佳”的全新内饰果然非同一般。另外,配置的多样性也是新车一大亮点,悦联系统匹配中央控制键、Apple Carplay以及车内Wifi都增强了车内娱乐性与互动性,ADD平视安全座舱、BSM/SBS/MRCC等系统也大大提高了车辆安全性,而对于驾乘者的舒适性,11扬声器BOSE音响、双区独立空调、记忆座椅、前/后排座椅加热等配置也十分讨年轻人芳心。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线内饰配置方面,大体新迈腾和老迈腾并没有明显变化,琴弦式一体化设计前仪表板出风口成了家族式设计,Nappa 打孔真皮座椅彰显尊贵,是中年人们的最爱。新一代的MIB多媒体系统功能丰富,预碰撞系统和9安全气囊也是新车亮点之一。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线在内装上,新款天籁依旧保持着老款车型的样式,非常守旧。唯一运动的体现则是三幅式方向盘的设计和中控台S型框架的样式。配置上,新车有更多实用性配置,另外,CARWINGS系统也是亮点之一。

在内饰以及配置方面,新迈腾和新天籁的样式都比较守旧稳重,属于保守派,并非不好,只是没有那么新颖和脱俗,而配置方面,它俩的造诣一个偏向商务,一个妥协实用。相比之下,全新阿特兹的理念更加新潮,除了样式上的与众不同,在实用、安全、娱乐性的配置属性上都有一定优势,年轻态格局彻底展现出来。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线驾乘体验方面新一代阿特兹的质感也十分出色。动力总成的搭载还是那么高科技,采用完全原装进口的2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机和进口创驰蓝天变速箱,使车辆的工作效率和燃油经济性都保持最佳状态。前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构经过调校后,在原有高操控性的基础上又提高了舒适性。另外,对座椅舒适性的提升和NVH二阶段改善、静谧性提升,也让车内驾乘者的触觉和听觉享有相当舒适的环境。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线动力总成方面,新迈腾搭载了第三代EA888发动机,匹配7速双离合DSG变速箱,输出动力强劲。另外,除了常见的前后独立悬架结构外,其DCC动态底盘控制系统也算亮点之一,更好的保证了车辆的舒适性和操控性。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线天籁的动力总成采用了自吸发动机+CVT变速箱的形式,2.0L和2.5L的排量布局虽然与阿特兹相似,但以CVT为基础的传动纽带,使其在传动效率上并不是那么完美,不过,在燃油经济性上却有着不错的表现。另外,新车也采用前后独立悬架的布局,偏向舒适的调校符合保守派的需求。

可以看出在驾乘体验方面,全新迈腾和天籁车型的调校为了乘客的感受,似乎调校的更偏向舒适性。而阿特兹的趋向性更为年轻,在不牺牲舒适性的基础上,着重强化了运动特性,使其操控有力。另外,动力总成上也属于一箭双雕式特质,创驰蓝天科技不仅有着高效的燃烧效率,更在燃油经济性上有着很强的优势。

具备高端运动素质,阿特兹不仅赢在了起跑线作为新款车型,全新阿特兹与上一代车型相比有着革命性的变化,超过70项的革命性改变不是随随便便就能搞定的,全新车型投入的费用已经以亿来计算,是一般年型车投入的10多倍,可见全新阿特兹的在整个品牌车系中的特殊地位以及重要性。

结语:定位不同的车型,其面向的消费者群体完全不同,同时,带给消费者最直观的驾乘体验也是不一样的。保守沉稳的迈腾与天籁,更适合中青年商务人群或是持家人士,而全新阿特兹则在这样的中高级车市中带来一股年轻时尚运动之风,面向了更多新生年轻主力军。全新阿特兹革命性产品变化带来了豪华感、科技感、品质感的大幅提升,加上原装进口的2.0L、2.5L两款拥有创驰蓝天技术的动力总成,使得全新阿特兹不仅在视觉上给予消费者更年轻的感受,在听觉触觉以及其它感官上同样能给予年轻人们更激进的驾驶乐趣和激情。

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