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试驾宝马528Li x Drive 驾乘同乐

  2016-03-28 10:03  编辑:跑车网 来源:宝马

先跟大家说说我对中国主流豪华品牌C级车的印象吧,包括奔驰E级,奥迪A6等等,他们外观足够稳重,内饰做工也足够豪华。行政商务家用出游等功能兼顾得近乎完美。但编辑认为他们有一个共同的问题,那就是当你独自驾驶这些车的时候缺失了一份单纯的驾驶激情。然而本次试驾的主角宝马5系xDrive这款车所表现出来的激情与优雅并存的双面性给编辑留下了很深的印象。

试驾宝马528Li x Drive 驾乘同乐

需要说明的是本次试驾车型为宝马528 xDrive 豪华设计套装型,厂商指导价为64.56万元,相比于宝马5系两驱版本车型61.76万元的指导价要贵出了2.8万元,付出不到三万元的价格就能换来一套xDrive四驱系统性价比还是很高的。

X Drive介绍

宝马的四驱系统已经有了长达30年的历史,核心部件包含前后轴的两个用来分配左右车轮扭矩的差速器以及一个由车载计算机控制、电控多片离合器构成的分动器。

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不同于托森的纯机械结构,xDrive使用了一套由多片式离合器组成的四驱系统,电机通过对离合器片施压或减压,来调整前后轮不同的扭矩分配。既然是电子控制,那么优势之一就是响应速度非常快,按照官方的说法,伺服电机在0.1秒内就可以完成离合器片间的压力调整;另外一点就是动力分配的范围是可以做到无级调节的,打个比方当后轴一个轮胎打滑时,理论上动力可以完全的传递到附着力好的车轮上。

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通常情况下,xDrive系统会以40:60的比例将动力分配给车辆的前后轴,而如果遇到车轮打滑或者行驶在弯道中,前后车轮的比例可以调整至0-100%。不同于其他车型当电脑侦测到轮胎打滑后,再调整前后轴的动力分配,xDrive可以更主动的调节动力,例如在弯道中,xDrive就可以更合理的分配动力,以提高操控性。

外观优雅 线条简洁

宝马5系四驱版本车型在外观上与后驱版本基本保持一直,只是在车身尾部加入了x Drive铭牌,四驱的象征,也可以直观的区分与两驱版本的不同。

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进气格栅采用宝马标志的双肾造型,格栅边缘和内部的竖条纹进行了镀铬装饰,提升了前脸的豪华感。

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灯组内部层次感分明,提升了车头的科技感。配备了自动头灯而且宝马5还系配备的大灯清洗功能,让天使眼时刻炯炯有神。

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动感的车身姿态,修长的车身线条加上富有科技感的头灯,让宝马5系外观整体十分动感。造型颇具商务气息的18寸轮毂更是一定程度上提升了档次,前后多方位雷达和倒车影像的配备对于一辆车长超过5米的车型也显得非常实用。并且倒车影像除了有辅助线外还有色块的变化提示驾驶员车后的情况。

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